2013: Het jaar van de drone

Anonim

2013: Het jaar van de drone

drones

David Szondy

30 december 2013

6 afbeeldingen

Gizmag blikt terug op de top vijf drone-verhalen van 2013

Alhoewel luchtdroningen in de een of andere vorm al bestaan ​​sinds de Eerste Wereldoorlog, is het niet echt tot het laatste decennium dat ze echt zijn opgestegen, om zo te zeggen. Waar ze ooit waren beperkt tot een verkenningsveld op het slagveld, worden naast militaire toepassingen, drones nu gebruikt voor alles van landbouw tot olie-prospectie en door iedereen, van reddingswerkers tot makelaars. Hoewel de technologische vooruitgang en verspreiding van drones het afgelopen decennium is versneld, was 2013 het jaar waarin de technologie echt het publieke bewustzijn betrad. Dus laten we eens terug kijken naar Gizmag's keuze van de top drone-verhalen van 2013.

Drone helpt het leven van een man te redden

Drones zijn vaak in het nieuws voor controversiële evenementen, zoals het gebruik ervan bij het afvuren van raketten op vermoedelijke terroristen of bij het bewaken van het publiek. Maar af en toe krijgen we verhalen over UAV's om levens te beschermen of zelfs te redden, zoals afgelopen mei, toen een quadcopter werd gebruikt om een ​​man te helpen bevriezen in Canada.

Op 9 mei, om 12:20 uur, ontving de RCMP van Saskatoon een verslag van het kantelen van een enkel voertuig op het platteland bij bijna vriestemperaturen. Hoewel de auto werd gevonden, was de bestuurder, die licht gekleed was en zijn schoenen had verloren bij het ongeluk, nergens te bekennen. Een helikopter voor luchtambulances werd ingeschakeld en de bemanning gebruikte een nachtzichtsysteem om een ​​grotere zoekopdracht op de lucht uit te voeren. Toen dat ook vruchteloos bleek, bracht de RCMP de vooruitziende infrarood (FLIR) camera-uitgeruste Draganflyer X4-ES quadcopter van de detachement.

Gebouwd door Draganfly Innovations, gebaseerd op Saskatoon, ging de X4-ES aan de slag en toen de 25-jarige bestuurder, die verdwaald was, een noodoproep van zijn mobiele telefoon maakte, kon de politie zijn telefoon gebruiken GPS-coördinaten om zijn algemene positie te vinden, twee mijl (3, 2 km) ten zuiden van de plaats van het ongeval. De X4-ES werd naar het gebied gestuurd en kon de hittetekening van de bestuurder vaststellen, waardoor hulpdiensten de nu bewusteloze man konden herstellen voordat hij leed aan een dodelijke blootstelling.

Onderzeeër UAV-lancering

Op 5 december werd een drone gelanceerd vanaf een onderzeeër onder de Amerikaanse marine. Het US Naval Research Laboratory (NRL) lanceerde het volledig elektrische eXperimental Fuel Cell Unmanned Aerial System (XFC) van de nucleaire offshore-onderzeeër USS Providence (SSN 719) uit Los Angeles met een systeem waarmee de drone kon worden ingezet zonder aanpassingen aan de boot, of vereisen dat het oppervlak.

Het onbemande vliegtuig van de XFC werd ontwikkeld door het NRL in minder dan zes jaar vanaf het eerste concept tot het huidige stadium. Het is volledig elektrisch en wordt aangedreven door een brandstofcel waarmee het langer dan zes uur kan blijven. Volgens het NRL is de UAV relatief goedkoop, vliegt op lage hoogte en is ontworpen voor ISS-missies (Intelligence Surveillance and Reconnaissance). Het vaartuig heeft vouwende vleugels en is ontworpen om te worden gelanceerd vanaf een pick-up truck of een klein vaartuig.

De XFC, die werd gelanceerd met een "Sea Robin" -voertuig, gebruikte zijn elektrisch ondersteunde startsysteem om zichzelf verticaal uit de container te heffen en na het bereiken van de werksnelheid en hoogte ontvouwde hij zijn vleugels voor horizontale vlucht. De XFC vloog enkele uren terwijl hij een videofeed terug straalde naar de Providence.

AirMule

Beweeg over Batman, AirMule is aan het werk - of binnenkort, als de vliegtesten uitpakken. Het onbemande AirMule VTOL (Vertical Takeoff and Landing) prototype van het vliegtuig demonstreerde deze maand omdat het autonoom vloog in afwachting van een volledige missiedemo. Het is gemaakt door Israel 's Tactical Robotics Ltd., en kan worden gevlogen door afstandsbediening of autonoom. Het is onder meer bedoeld voor de evacuatie van gewonden in oorlogsgebieden terwijl ze onder luchtafweer zijn.

Met een nuttige last van maximaal 640 kg en een potentiële topsnelheid van 180 km / u (112 mph), is AirMule de Dark Knight-vibe de interne rotorbladen die zich in het lichaam bevinden (anders dan de gehulde rekwisieten aan de achterkant). Deze ontwerpeigenschap zou het moeten toelaten om in strakke of ongelijke gebieden te landen waar de open bladen van een regelmatige helikopter zouden kunnen worden beschadigd door opvallende voorwerpen of, erger nog, mensen.

Volledige missiedemonstraties zijn gepland voor volgend jaar met een tweede prototype dat nu in aanbouw is.

Amazon's Prime Air

We wisten dat dit vroeg of laat zou gebeuren. Zodra quadcopters meer konden tillen dan hun eigen gewicht, werden ze snel aan het werk gezet en leverden ze alles van junkfood tot defibrillators. Nu is Amazon in actie gekomen met CEO Jeff Bezos die plannen bekendmaakte voor Prime Air (een uitbreiding van Amazon Prime die tweedaagse verzending garandeert) in een 60 minuten durende interview dat drones zou gebruiken om aankopen aan te bieden aan klanten die echt niet kunnen wachten .

De geplande service is beperkt tot een lading van vijf pond (2, 3 kg) in kleine plastic containers die onder de op maat gemaakte "octocopter van Amazon " hangen, "dus verwacht niet dat Amazon flatscreen-televisies voor de deur laat vallen door lucht. En met een maximum bereik van 16 kilometer vanaf een van Amazon's fulfillment centers, zal het slechts een enigszins beperkt klantenbestand bedienen.

Het grootste struikelblok is echter de Federal Aviation Administration (FAA). Amazon hoopt vóór 2015 een wettelijke goedkeuring voor de dienst te krijgen, maar dat kan een beetje optimistisch zijn. In de nasleep van het verhaal van 60 minuten bracht de FAA een verklaring uit met de volgende woorden:

"Tot dusverre is slechts één commerciële UAS-exploitant goedgekeurd om te werken, en het is in het noordpoolgebied. UAS-exploitanten moeten zich houden aan de lokale, staats- en federale privacywetten .De komende paar jaar zal de FAA regels en normen opstellen voor de veilige integratie van op afstand bestuurde UAS om aan de toegenomen vraag te voldoen. Autonome UAS-bewerking is momenteel niet toegestaan ​​in de Verenigde Staten. "

Skyjack

En tot slot hebben we het duidelijkste bewijs van de aankomst van de drone-leeftijd met de quadcopter van de superduivin, Skyjack: een drone die is ontworpen om andere drones te kapen en de controle over hen te nemen. Hacker Samy Kamkar nam een ​​Parrot AR.Drone 2.0, paste deze aan met een Raspberry Pi, een USB-batterij en twee draadloze adapters, en uploadde vervolgens zijn software erin. Het resultaat is een drone die de draadloze commandosignalen van andere drones opzoekt, deze onderdrukt en ze vervolgens verandert in "zombie-drones" onder de controle van Skyjack's piloot op de grond.

Wat het effect van Skyjack en zijn nazaten zal hebben op de toekomst van het gedreun, alleen de tijd zal het leren, maar als je wacht op je Amazon-aflevering via AirMule gelanceerd door een onderzeeër, om het op het laatste moment af te remmen sluit je aan bij een drone-armada die op wereldheerschappij is gericht, je kunt niet zeggen dat we het niet hebben zien aankomen.

XFC opstijgen vanaf een onderzeeër (Foto: US Navy)

AirMule Vertical Takeoff en Landing (VTOL) prototype vliegtuigen (Photo: Tactical Robotics Ltd.)

Amazon Octocopter (foto: Amazon)

Draganfly Innovations 'X4-ES quadcopter (Foto: Dragenfly Innovations)

SkyJack is gemaakt van een Parrot AR.Drone 2.0 zoals de foto hier afgebeeld (Foto: Parrot Ardrone)

Gizmag blikt terug op de top vijf drone-verhalen van 2013