2015 Cayenne S E-hybride plug-in headlines nieuwe Porsche SUV-line-up

Anonim

2015 Cayenne S E-hybride plug-in headlines nieuwe Porsche SUV-line-up

Automotive

CC Weiss

29 juli 2014

10 afbeeldingen

Porsche noemt zijn nieuwe Cayenne S E-Hybrid de eerste plug-in hybride premium SUV

De 2015 Porsche Cayenne debuteert met een paar interessante wijzigingen in de opstelling. De meest radicale verandering is de première van de Cayenne S E-Hybrid, een snelle, krachtige gaselektrische SUV met volledig elektrische rijfuncties. Andere updates zijn bescheiden restyling en een gedownsizede (maar krachtigere) S-trim-motor.

De Cayenne S E-Hybrid-trim vervangt de standaard Cayenne S Hybrid en voegt zich bij de 918 Spyder en Panamera S E-Hybrid in de groeiende plug-in line-up van Porsche. Porsche noemt dit de eerste plug-in hybride premium SUV.

Net als de Panamera-plug-in, heeft de Cayenne S E-Hybrid een 333-pk 3.0-liter supercharged V6 en een 95-pk elektromotor. De grotere Cayenne krijgt een grotere lithium-ion-tractiebatterij van 10, 8 kWh om de motor zoemachtig te houden. Het totale systeemkoppel is 435 lb-ft (590 Nm), beschikbaar tussen 1.250 en 4.000 tpm.

De Cayenne S E-Hybrid haalt 62 mph (100 km / u) in 5, 4 seconden en haalt een snelheid van 151 mph (242 km / h) - 78 mph (125 km / u) wanneer hij alleen op stroom werkt. Porsche heeft de Amerikaanse mpg-nummers nog niet geschat, en het zegt niet hoe ver de SUV op elektriciteit kan rijden. Ter referentie, de Panamera S E-Hybrid wordt geschat op 50 mpg-e gecombineerd en kan tot 15 mijl (24.1 km) alleen op elektriciteit rijden.

De niet-hybride Cayenne S geniet van een krachtige upgrade, met dank aan een nieuwe 3, 6-liter V6 met dubbele turbo. Ondanks zijn kleinere formaat, ontwikkelt de V6 een extra koppel van 37 lb-ft (50 Nm) (tot 406 lb-ft / 550 Nm totaal) en 20 pk (tot 420 pk) over de uitgaande 4.8-liter V8. De nieuwe motor biedt verbeterde prestaties op de stoep, duwt de Cayenne S naar 62 km / u in 5, 2 seconden (minder dan 5, 6 seconden) en stijgt met 160 mph (257 km / h).

De 2015 Cayenne zal ook beschikbaar zijn in 520-pk acht-cilinder Turbo en 240-pk turbo V6 Diesel trims. Er is geen sprake van een Benzine Cayenne-basismodel zoals Porsche in de lijn van 2014 biedt, om ruimte te maken voor de nieuwe Macan.

De 2015 Cayenne rust op een retuned chassis dat Porsche claimt meer comfort biedt met behoud van een hoog niveau van sportieve respons. Het lijk ziet er in de verte hetzelfde uit als de 2014 Cayenne, maar een nadere inspectie onthult enkele updates, waaronder nieuwe luchtlamellen aan de zijkanten van de voorkant, een nieuwe motorkap, opgeknapte voorspatborden, opnieuw ontworpen verlichting en nieuw ontwikkelde uitlaatpijpen .

Binnenin krijgt de nieuwe Cayenne een nieuw sportstuur met paddle shifters gebaseerd op het stuur van de 918 Spyder. Het achterzitje zou comfortabeler zijn en kan worden uitgerust met optionele stoelventilatie.

De nieuwe Cayenne rolt op 1 november uit bij Amerikaanse dealers met prijzen vanaf US $ 61.700 voor de Diesel, $ 74.100 voor de Cayenne S, $ 76.400 voor de S E-Hybrid en $ 113.600 voor de Turbo. Alle prijzen zijn vóór de bestemmingstoeslag van $ 995.

Bron: Porsche

De 520-pk 2015 Cayenne Turbo is de krachtigste van de nieuwe SUV's

De Cayenne Turbo staat bovenaan de lijn, beginnend bij $ 113.600

De Cayenne Turbo 2015 kan in 4, 2 seconden 62 km / u halen

De 240-pk 2015 Cayenne Diesel

De nieuwe S E-hybride trim vervangt de S Hybrid van de vorige generatie

De 2015 Porsche Cayenne S is een van de vier uitrustingsniveaus die binnenkort in de VS verkrijgbaar zullen zijn

Porsche noemt zijn nieuwe Cayenne S E-Hybrid de eerste plug-in hybride premium SUV

De Cayenne S 2015 vaart door de woestijn

De 2015 Cayenne S handelt de V8 in voor een nieuwe, efficiëntere twin-turbo V6-motor

De 2015 Cayenne Diesel is de nieuwe instapmodel Cayenne van Porsche