Boeing's Phantom Badger verpakt veel gevechtsvoertuig in een klein pakketje

Anonim

Boeing 's Phantom Badger packs veel gevechtsvoertuig in een klein pakket

Leger

David Szondy

18 april 2014

6 afbeeldingen

The Phantom Badger inzet van een Osprey

Het Amerikaanse leger heeft een aantal behoorlijk indrukwekkende voertuigen, maar ze zijn niet veel waard als ze niet passen in het vliegtuig dat ze moet vervoeren. Vorige maand heeft de Amerikaanse marine één obstakel verwijderd toen het het Boeing Phantom Badger-gevechtssteunvoertuig vrijmaakte voor vervoer in een V-22 Osprey-tiltrotorvliegtuig. Na een reeks testen, waaronder form-fit-checks, druktesten en structurele evaluaties van meer dan vier G 's, was het modulaire voertuig een stap dichter bij de inzet door het US Marine Corps en US Air Force Special Operations.

Na 30 jaar van vaak controversiële en dure ontwikkeling, is de V-22 Osprey die vliegt als een vliegtuig met een vaste vleugel, toch opstijgt en landt als een helikopter, tot zijn recht gekomen. Gebruikt door het US Marine Corps en US Air Force Special Operations, het krijgt de soldaten naar hun bestemming. Het probleem is dat zodra de mariniers en Special Ops er zijn, ze behoorlijk veel lopen.

Wat ze nodig hebben is iets dat modulair, veelzijdig, overleefd en op alle terreinen werkt. Oh ja, het moet ook in het vrachtruim van de Osprey passen. Helaas was er niets in de VS-inventaris dat dat allemaal deed, dus bedacht Boeing Phantom Works de Phantom Badger. Dat klinkt misschien als een kreupel stripfiguur, maar het is toegewezen aan een voertuig dat niet alleen is ontworpen om in de buik van een visarend gedragen te worden, maar dat een modulair achterdeel heeft dat snel kan worden aangepast voor bepaalde missies, zoals verkenning, zoek en redding van gevechten, transport van slachtoffers, directe actie met wapens, of verwijdering van explosieven.

De Phantom Badger heeft een aantal indrukwekkende offroad-specificaties, waaronder een multi-fuel motor met 240 pk (179 kW), vierwielaandrijving, besturing op alle wielen en een topsnelheid van 130 km / u (80 mph). Er zijn ook hydraulische en veersystemen die het mogelijk maken om te rijden op snelheid in ruwe omstandigheden zonder de passagiers uit te putten met overmatig stoten. Boeing zegt bovendien dat zijn 35-inch (90-cm) banden logs zo dik als een telefoonpaal kunnen hanteren en dat hij een lading van 3.300 kilo (1.500 kg) kan vervoeren, wat een stijging is ten opzichte van vergelijkbare voertuigen. Het koetswerk komt in alles wat je maar wilt, zolang het maar camoufleert.

De ontwikkeling van de Phantom Badger door de Special Pursuits Cell bij Boeing Phantom Works duurde slechts zes maanden, van het eerste computerontwerp tot een operationeel product. Boeing slaagde hierin door een partnerschap aan te gaan met MSI Defense Solutions in North Carolina, dat zijn expertise bracht in de ontwikkeling van NASCAR-voertuigen en tactische voertuigen voor het project.

Tot nu toe heeft de Phantom Badger 5.000 testmijlen (8.046 km) voltooid, inclusief luchtdruppels vanaf een C-17-vrachtvliegtuig. Het project is nu verplaatst naar een productiefaciliteit in Mooresville, North Carolina, waar assemblage en fabricage van de voertuig- en missiemodules zal worden uitgevoerd.

"Mijn ervaringen bij Joe Gibbs Racing hebben me de kennis en vaardigheden geboden voor het afstellen van de ophanging die ik vandaag op Phantom Badger gebruik", zegt Andrew Wizorek, MSI's ontwerpingenieur en programmamanager voor Phantom Badger. "Om in de V-22 te passen, hebben we heel weinig ruimte om alle subsystemen te verpakken." Nog uitdagender, we moesten elk individueel onderdeel ontwerpen voor gemeenschappelijkheid en eenvoudig onderhoud. "

Bron: Boeing

De Phantom Badger is ontworpen om in een V-22 visarend te passen

The Phantom Badger inzet van een Osprey

De Phantom Badger is modulair

Het vervaardigen van de Phantom Badger

De Phantom Badger geconfigureerd voor evacuatie van het slachtoffer

De Phantom Badger kan worden geconfigureerd om aan de missievereisten te voldoen