CoModule toont autonoom e-bike-concept op Eurobike

Anonim

CoModule toont autonoom e-bike-concept op Eurobike

fietsen

Chris Wood

31 augustus 2015

7 afbeeldingen

CoModule heeft enkele ambitieuze ideeën voor haar autonome e-bike-concept

Zelfrijdende technologie is niet alleen het domein van auto's en vrachtwagens, ook fietsen komen op gang. We bespioneerden het nieuwste voorbeeld op Eurobike in Duitsland, waar CoModule een door smartphones bestuurd driewielig e-bike-prototype toonde. Het concept is ontworpen om een ​​gesprek te stimuleren over de soorten praktische toepassingen die deze technologie in de praktijk zou kunnen vinden.

Het hart van de driewieler is de embedded elektronica van CoModule, die Bluetooth LE, GPS en GSM / GPRS-connectiviteit omvat. Het voertuig zelf is gebaseerd op een bakfiets van Veleon, met een Heinzmann-motor en een 350 Wh-batterij. De driewielopstelling heeft duidelijke voordelen wat betreft stabiliteit, en hij kan ook op hogere snelheden kantelen, wat zorgt voor stabieler bochtenwerk.

De prototype e-bike die we in Friedrichshafen zagen kon worden bestuurd met behulp van een Android-applicatie, met de mogelijkheid om vooruit te bewegen, te stoppen en de fiets op afstand te besturen. Het draaien van het voertuig wordt afgehandeld door op een virtuele knop te drukken en de smartphone te kantelen, zoals hieronder afgebeeld.

CoModule zegt dat het concept met enkele extra tweaks en GPS-gecoördineerd ingeslagen autonoom kan werken in een gesloten omgeving.

Het bedrijf heeft al enkele ideeën over hoe het voertuig in de nabije toekomst zou kunnen worden gebruikt, zoals het gebruik als een autonome fiets om postbodes te begeleiden bij leveringen of een afvalcontainer aan het front te bevestigen om parkschoonmaaksters te helpen.

Er worden ook ambitieuzer gebruik beoogd voor verdere down-line, zoals autonome leveringen in stedelijke gebieden.

Het door een smartphone gestuurde prototype is ook ontworpen om het core cloud connectivity-platform van het bedrijf te laten zien. CoModule is van mening dat fabrikanten, door hun elektronica in fietsen te integreren, veel meer solide relaties met hun eindgebruikers kunnen creëren door nuttige gegevens te verzamelen om hun bedrijfsmodellen te stroomlijnen, zoals wanneer, waar en hoe hun fietsen worden gebruikt. Dit zou hen ook in staat stellen hun relaties met klanten lang na het verkooppunt voort te zetten, aanbiedingen te bieden aan trouwe klanten, of suggereren dat rijders hun fiets na een bepaalde afgelegde afstand laten onderhouden.

De mogelijkheden, vanuit het oogpunt van CoModule, zijn bijna eindeloos. Het is een vroege dag voor zowel het bredere platform als voor meer specifieke producten zoals de prototypefiets. Het bedrijf is van plan zijn concept-voertuig in de nabije toekomst te laten zien aan geïnteresseerde partijen (zoals postdiensten). Het prototype dat we in actie zagen bij Eurobike leek bijna klaar te zijn voor dergelijke toepassingen, dus het ligt niet buiten het bereik van de mogelijkheid dat je de technologie misschien te lang in gebruik zou zien.

Bron: CoModule

Het hart van de driewieler is de embedded elektronica van CoModule, die Bluetooth LE, GPS en GSM / GPRS-connectiviteit omvat

Het bedrijf heeft al enkele ideeën over hoe het voertuig in de nabije toekomst zou kunnen worden gebruikt, zoals het gebruik als een autonome fiets om postbodes te begeleiden bij leveringen

Met de CoModule-elektronica kan de gebruiker de e-bike bedienen met behulp van een Android-applicatie

Het draaien van het voertuig wordt afgehandeld door op een virtuele knop te drukken en de smartphone te kantelen, zoals hieronder afgebeeld

CoModule heeft enkele ambitieuze ideeën voor haar autonome e-bike-concept

Er worden ambitieuze doelen overwogen voor verder in de lijn, zoals autonome leveringen in stedelijke gebieden

CoModule creëerde het prototype om de discussie te stimuleren over hoe e-bikes op praktische manieren kunnen worden gebruikt