Elektrisch bediende Urban Arrow bakfiets wil uw tweede auto zijn

Anonim

Elektrisch bediende Urban Arrow bakfiets wil uw tweede auto zijn

fietsen

Ben Coxworth

25 augustus 2012

5 afbeeldingen

De Urban Arrow is een elektrisch ondersteunde Nederlandse bakfiets die naar behoefte opnieuw kan worden geconfigureerd

Bakfiets, de opvallende Nederlandse bakfietsen met het vrachtbed voor de rijder, wordt steeds populairder buiten Nederland. Praktisch als ze zijn om dingen als boodschappen mee te slepen, maar ze zijn zwaar. Hun bedden zijn ook nogal hard en onbuigzaam - niet ideaal om je kinderen rond te rijden. De Nederlandse ontwerpers van de Urban Arrow hebben hiermee rekening gehouden bij het maken van hun machine. Het heeft een gewatteerde, regenbestendige laadbak om de kleintjes comfortabel en droog te houden, een elektromotor ter compensatie van het gewicht van 45 kg (99 lb) en een paar andere slimme functies.

De Urban Arrow is bedoeld als 'een vervanging voor de tweede auto' en hij won een innovatieprijs toen deze voor het eerst werd onthuld op de Eurobike-beurs van 2010.

De laadbak is gemaakt van geëxpandeerd polypropyleen (EPP) schuim met hoge dichtheid - stevig genoeg om de structurele integriteit te behouden, maar met voldoende aandacht om de kinderen niet te veel op de weg te slaan. Die doos kan worden verwijderd om de fiets in een dieplader om te bouwen, of hij kan worden vervangen door een afsluitbare, aan de zijkant gedrenkte laadbak met harde rand.

Voor rijders die niet veel te dragen hebben, kan de hele voorkant van de fiets zelfs worden verwisseld voor een veel kortere voorkant, waardoor de Urban Arrow wordt omgezet in een gewone fiets met een bescheiden bagagedrager over het voorwiel. . Een tweewielige voorkant, die er een driewieler van zou maken, is ook onderweg.

De verschillende uitwisselbare componenten van de Urban Arrow

De standaard EPP-doos bevat functies zoals bekerhouders, een bagagenet voor het beveiligen van boodschappen en een afneembare regenhoes met een doorzichtige plastic voorruit. Die hoes kan worden opgeborgen in de framebuizen die in de doos worden geplaatst, wanneer deze niet worden gebruikt. Een optionele regenhoes voor de rijder is in de maak.

De hulp bij het trappen wordt geleverd door een motor van 250 watt die aan het crankstel is bevestigd en die helpt bij het draaien wanneer deze is geactiveerd. Die motor wordt aangedreven door een 36-volt, 10Ah lithium-ionbatterij, die de fiets een getest bereik van ongeveer 50 km (31 mijl) zonder lading geeft, of ongeveer 40 km (25 mijl) met twee kinderen en boodschappen - onnodig om te zeggen, het werkelijke bereik van elke gebruiker zal afhangen van hoeveel ze de motor gebruiken.

De fiets heeft een maximale trapondersteunde snelheid van 25 km / h (15, 5 km / h) en een laadvermogen van 110 kg (242, 5 lbs). Enkele van zijn andere functies zijn een Daum elektronisch bedieningspaneel, een NuVinci N360 continu variabele naaftransmissie en SKS spatborden. Het aluminium frame is verkrijgbaar in zwart, zilver of wit.

De Urban Arrow verkoopt voor € 2.950 (US $ 3.691), hoewel een niet-elektrische versie van € 1.950 ($ 2.440) beschikbaar is voor mensen die niet zoveel geld overhouden, of die graag zweten. Het is zichtbaar in de onderstaande video.

Bron: Urban Arrow

De Urban Arrow met zijn regenhoes geïnstalleerd

De verschillende uitwisselbare componenten van de Urban Arrow

De Urban Arrow in zijn basisconfiguratie

De Urban Arrow is een elektrisch ondersteunde Nederlandse bakfiets die naar behoefte opnieuw kan worden geconfigureerd

De Urban Arrow, met zijn optionele vergrendeling met lading aan de zijkanten