EV battery-swapping company gaat naar een betere plek

Anonim

EV battery-swapping company gaat naar een betere plek

Automotive

Darren Quick

28 mei 2013

Battery-swapping company, Better Place, heeft een motie ingediend om in liquidatie te worden gebracht

Verwisselbare batterijen lijken misschien een goed idee om de bereikbeperkingen van elektrische voertuigen te overwinnen, maar de voordelen van een dergelijke aanpak waren niet genoeg om Better Place te redden, het bedrijf dat verantwoordelijk is voor de eerste commerciële implementatie van een batterijwisselservice. Na slechts één jaar van commerciële exploitatie, is een motie ingediend in Israël met het verzoek om de ontbinding van het bedrijf en de benoeming van een tijdelijke vereffenaar.

Better Place's einde komt als gevolg van de controlerende aandeelhouder van de onderneming, Israel Corporation, die besluit te investeren in de komende financieringsronde van Better Place. Israel Corporation was niet in staat of bereid om het grote bedrag dat nodig was om Better Place te drijven in stand te houden nadat het geen andere investeerders kon vinden om in te chippen.

Het Better Place-management zegt dat het de afgelopen zes maanden fundamentele veranderingen in het bedrijf heeft doorgevoerd, terwijl er nog steeds extra financiering werd aangetrokken, maar dat de bedrijfsopbrengsten nog steeds ver onder de bedrijfskosten lagen. Hierdoor bleef de liquidatie het enige alternatief.

"Dit is een moeilijke dag voor ons allemaal", zei Better Place CEO, Dan Cohen. "We hebben een lange weg afgelegd om een ​​globale visie te realiseren. Vanaf het begin was Better Place een doorbraak voor de infrastructuur van de elektrische auto-industrie en voltooide met succes de ontwikkeling van zijn technologie en infrastructuur. Israël was de eerste plaats waar een elektrische auto onbeperkt kon reizen. Helaas was het na een commerciële operatie van een jaar voor ons duidelijk dat, ondanks veel tevreden klanten, het bredere publiek niet zou ophouden en dat de steun van de autoproducenten niet werd uitgekomen. "

Na de première van zijn eerste demonstratieproject voor batterijwisselstations in Yokahama, Japan, volgde het bedrijf in 2009 demonstratieprojecten in Tokio, San Francisco en Amsterdam.

Vervolgens lanceerde het in december 2008 zijn eerste grootschalige commerciële batterijwisselservice in Israël, met 21 operationele stations die daar midden september 2012 voor het publiek toegankelijk waren. Het bedrijf richtte ook een netwerk van oplaadinfrastructuur op met 17 volledig operationele stations in Denemarken door December 2012, met plannen voor het uitrollen van stations in Australië en China in de komende jaren. De raad van bestuur zal de vrijwillige curator vragen om het functioneren van het reeds bestaande netwerk van Better Place zo mogelijk te handhaven.

De operaties in Israël en Denemarken maakten gebruik van Renault Fluence ZE EV's, en Renault kondigde aan dat het nazorg zal blijven verlenen aan de voertuigen en hun batterijen in het kielzog van de liquidatie van Better Place.

"Wij houden ons aan de originele visie zoals geformuleerd door Shai Agassi voor het creëren van een groen alternatief dat onze afhankelijkheid van zeer vervuilende transporttechnologieën zou verminderen", zei de raad van bestuur van Better Place in een verklaring. "De visie is nog steeds geldig en belangrijk en we blijven hoopvol dat uiteindelijk de visie zal worden gerealiseerd ten behoeve van een betere wereld. Better Place kan echter niet deelnemen aan de realisatie van deze visie. "

Bron: Better Place via Globes

Battery-swapping company, Better Place, heeft een motie ingediend om in liquidatie te worden gebracht