Giugiaro hybride supercar herleeft het klassieke Britse naamplaatje

Anonim

Giugiaro hybride supercar herleeft het klassieke Britse naamplaatje

Automotive

Mike Hanlon

5 maart 2009

7 afbeeldingen

5 maart 2009 Het lijkt erop dat bijna elk merk uit het verleden van de auto-industrie rijp is voor revival - ongeacht hoe lang geleden auto's met de naam het laatst van de productielijn rolden. De nieuwste kandidaat is Frazer-Nash, een Britse sport- en raceautomaker wiens roots dateren uit de jaren 1920 - maar die eind jaren vijftig voor het laatst een auto hebben gemaakt. Het bedrijf dat de heropleving doet, is niemand minder dan Italdesign-Giugiaro, en de nieuwe Frazer-Nash is een radicaal hybride elektrische auto, de snelste in zijn soort in de wereld.

Waarom Frazer-Nash? Het bedrijf is nog nooit verdwenen en inderdaad, een opvolger van de originele autofabrikant speelt een belangrijke rol in het project. Frazer-Nash Research maakt nu deel uit van de Kamkorp-groep en is gespecialiseerd in de ontwikkeling van elektrische aandrijfsystemen voor hybride auto's en systemen voor massaoverdracht.

De nieuwe superauto Frazer-Nash Namir - de naam is Arabisch voor Tiger - is ontworpen om de technologie van het bedrijf te demonstreren - hij is op dit moment niet bedoeld als signaal voor de herlancering van het naambord. De auto is ontworpen door Fabrizio Giugiaro en gebouwd in het ontwerp- en engineeringcentrum van Turijn. Het heeft een koolstofvezel monocoque chassis met honingraatpanelen die de achterwielophanging omsluiten en slechts 110kg wegen.

Fabrizio Giugiaro, die de auto onthulde, zei dat hij de kenmerkende vormgeving rond het Frazer-Nash diamantlogo had gebaseerd, terwijl het interieur bedoeld is als een moderne kijk op Britse luxe. "Het was een genoegen om met een naam te werken die de autogeschiedenis heeft gemaakt, " zei hij.

Het echt interessante deel van de auto is de eigen bijdrage van Frazer-Nash - de hybride aandrijflijn, die een endotherme rotatiemotor van 814 cc combineert met vier elektromotoren met een equivalent vermogen van 370 pk. Dit geeft een verrassende prestatie van 0-100 kmu in 3, 5 seconden en 0-200 kmu in 10, 4 seconden, plus een topsnelheid van 300 kilometer (187 mph). Maar als hybride kan de auto gedurende 39 km op een liter brandstof rijden en minder dan 60 g / km CO2 uitstoten.

De rotatiemotor werkt op benzine en fungeert als een generator die de krachtcellen van het lithiumpolymeer oplaadt, en een capaciteit van 50 liter brandstoftank geeft een totale autonomie van bijna 2.000 km. "Het was een interessante en winstgevende samenwerking die resulteerde in een uniek voertuig met zeer opwindende prestaties op het gebied van snelheid en pick-up, vooral in termen van een laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot, " zei Fabrizio Giugiaro.