"Naar boven" met 45 km per uur: Hitachi levert 's werelds snelste lift

Anonim

"Naar boven " bij 45 mph: Hitachi om 's werelds snelste lift te leveren

architectuur

David Szondy

23 april 2014

Hitachi's nieuwe ultrasnelle liften worden geïnstalleerd in het Guangzhou CTF Finance Center, dat in 2016 klaar zal zijn

Hitachi heeft aangekondigd dat het 's werelds snelste ultrasnelle liften installeert in de Guangzhou CTF Finance Center-wolkenkrabber in Guangzhou, China. Twee van de in totaal 95 liften in het gebouw vertegenwoordigen twee van de liften. Hitachi zegt dat de nieuwe liften een reeks technologieën gebruiken om recordbrekende snelheden van 1.200 m / min te produceren, terwijl ze nog steeds voldoen aan de noodzakelijke normen voor veiligheid en comfort.

Als je ooit vijf trappen omhoog moet lopen, is het gemakkelijk te begrijpen dat de lift de wolkenkrabber mogelijk maakte. Zonder hen zou het vooruitzicht om naar de top van het Empire State Building te gaan zo ontmoedigend zijn als over Manhattan lopen. Paradoxaal genoeg beperkt de lift ook de hoogte van gebouwen. Onder andere beperkingen kunnen ze alleen zo snel gaan, dus om lange wachttijden voor de lift te voorkomen, zijn wolkenkrabbers gebouwd met maximaal enkele expressliften die van de grond naar de bovenste verdieping gaan zonder stops. De rest bestaat uit een reeks liftschachten waarbij passagiers op verschillende verdiepingen van auto moeten wisselen - een beetje zoals van trein wisselen op een lange reis.

Dit kan een beetje vervelend zijn, maar het klopt. Het enige probleem is dat hoe hoger het gebouw, hoe meer het interieur wordt ingenomen door liften. En omdat extreem hoge gebouwen de neiging hebben taps toe te nemen wanneer ze omhoog gaan, gaat er veel waardevolle vloerruimte verloren om mensen op en neer te bewegen.

Wanneer het CTF Finance Centre in 2016 wordt geopend, wordt dit het hoogste gebouw in Guangzhou. De afgewerkte, hoogwaardige wolkenkrabber voor gemengd gebruik bestaat uit kantoren, hotel- en woonruimte en zal zich uitstrekken tot 530 m (1.738 voet) in hoogte, met 111 verdiepingen bovengronds en vijf onder de grond. Hitachi installeert in totaal 95 liften in de wolkenkrabber, waaronder 28 dubbeldeksauto's, 13 hogesnelheidsliften en 52 lage- en middellangeversies.

Maar de recordzetters zijn de twee expresliften die van de grond naar de 95e verdieping gaan, een totaal van 440 m (1, 443 ft), in ongeveer 43 seconden. Dat komt neer op 1.200 m / min (3.937 ft / min, oftewel 44, 7 mph / 72 km / h), dus er zal waarschijnlijk wat maag vallen bij het opstijgen.

Het bereikt deze snelheid door middel van een synchrone motor met permanente magneet en een compacte tractiemachine die het hefsysteem lichter maakt. Dit betekent dat de kabel die nodig is om de auto op te tillen lichter en dunner is, waardoor de apparatuur minder snel kan worden verplaatst en het gewicht van het systeem verder wordt verlicht.

Om de snelheid van de lift te regelen is er een gouverneur en het remsysteem maakt gebruik van hittebestendige materialen voor noodstops. Daarnaast zijn er geleidingsrails ontworpen om trillingen te verminderen en een drukvereffeningssysteem om irritatie van oorverdovend geluid te voorkomen.

Dit is verre van de eerste inval van het bedrijf in de supersnelle liftmarkt. In 1968 installeerde Hitachi de snelste lift van Japan voor het Kasumigaseki-gebouw, het eerste wolkenkrabbergebouw van Japan. En sinds 2010 exploiteert het 's werelds grootste lift onderzoekstoren, de 213 m (698 ft) G1TOWER, waar de technologie voor het Guangzhou CTF Finance Center werd ontwikkeld.

Bron: Hitachi

Hitachi's nieuwe ultrasnelle liften worden geïnstalleerd in het Guangzhou CTF Finance Center, dat in 2016 klaar zal zijn