Holden's Time Attack Concept is een gewaagde kijk op single-lap koningen van de toekomst

Anonim

Holden's Time Attack Concept is een gewaagde blik op koningen uit de toekomst van één rij

Automotive

Nick Lavars

10 oktober 2018

9 afbeeldingen

Gefactureerd als een "plausibele" racer van de toekomst, Holden's Time Attack Concept is een verkenning van geavanceerde racetechnologieën (Credit: GM Holden)

Het Australische autobedrijf Holden heeft een agressief benoemd en agressief ontworpen conceptueel voertuig voor het moederbedrijf General Motors onthuld. In rekening gebracht als een 'plausibele' racer van de toekomst, is het elektrische Time Attack Concept Holden's verkenning van geavanceerde racetechnologieën, en het is de bedoeling om in niet veel meer dan een seconde 100 km / h (62 mph) te halen.

Het Time Attack Concept werd klaargemaakt ter ere van de 50e verjaardag van Holden's eerste overwinning ooit op de Bathurst 1000, een jaarlijkse toerwagenrace die afgelopen weekend in New South Wales werd gehouden. In tegenstelling tot het hoofdevenement dat endurance-rijders belast met dekking van 1.000 km (620 mijl) over 161 ronden van het Mount Panorama-circuit, is het Time Attack-concept gebouwd voor Time Attack-racen, waarbij racers proberen de snelste ronde-tijd af te leggen.

Daartoe snijdt het koolstofvezel- en Kevlar-lichaam van het concept een extreem laag figuur met een laag frontaal oppervlak. Aangedreven door vier axiale flux permanente magneet elektromotoraandrijvingen die 250 kW per stuk pompen voor een totaal van 1.000 kW (1.340 pk) en 3.240 Nm (4.333 lb-ft) koppel, stelt Holden zich voor dat het Time Attack Concept de 100 km / h haalt ( 62 mph) markeren in slechts 1, 25 seconden. Een planetaire automatische versnellingsbak met drie snelheden zou het schakelen aan.

Holden's Design Director Richard Ferlazzo daagde zijn team uit, onder leiding van hoofdontwerper Ewan Kingsbury, om een ​​futuristisch raceauto te ontwerpen dat nieuwe en opkomende technologieën bevatte, terwijl ze gebruikmaakten van geavanceerde simulatiesoftware waarmee ze beelden van het eindproduct konden oproepen. Dit werd ook gebruikt om een ​​virtuele ronde van Mount Panorama te voltooien, waarbij het huidige ronderecord van 2: 01.567 in een McLaren 650S GT3 in 2016 werd gebladerd. Volgens Holden voltooide het Time Attack Concept de reis in 1: 29.30 (vrijwel).

"Ewan heeft perfect de essentie vastgelegd van wat we wilden bereiken: een expressief, futuristisch ontwerp dat ook innovatieve technische oplossingen laat zien, " zegt Ferlazzo. "Concepten zijn altijd bedoeld om de grenzen te verleggen, maar zijn nog effectiever als ze haalbaar zijn en dit concept is aannemelijk als een geavanceerde racer van de toekomst."

Hieronder volgt een simulatie van het Time Attack-concept in actie.

Bron: GM Holden

Het Australische autobedrijf Holden heeft een agressief genoemd en agressief ontworpen conceptueel voertuig voor het moederbedrijf General Motors (Credit: GM Holden) onthuld

Holden 's Time Attack Racer heeft een koolstofvezel en Kevlar body en snijdt een extreem laag figuur met een laag frontaal oppervlak (Credit: GM Holden)

Gefactureerd als een "plausibele" racer van de toekomst, Holden's Time Attack Concept is een verkenning van geavanceerde racetechnologieën (Credit: GM Holden)

Het Time Attack-concept werd klaargemaakt ter ere van het 50-jarig jubileum van Holden's eerste overwinning ooit op de Bathurst 1000 (Credit: GM Holden)

Holden 's Time Attack Racer heeft een koolstofvezel en Kevlar body en snijdt een extreem laag figuur met een laag frontaal oppervlak (Credit: GM Holden)

Ontwikkeling van Holden 's Time Attack Concept was gebaseerd op het gebruik van geavanceerde simulatiesoftware (Credit: GM Holden)

Holden 's Time Attack Racer zou worden aangedreven door vier axiale flux permanente magneet elektromotoraandrijvingen die 250 kW per stuk wegpompen (Credit: GM Holden)

Exploded view of Holden 's Time Attack Concept racer (Credit: GM Holden)

Ontwikkeling van Holden 's Time Attack Concept was gebaseerd op het gebruik van geavanceerde simulatiesoftware (Credit: GM Holden)