Honda toont kleiner, lichter UNI-CUB persoonlijk mobiliteitsapparaat

Anonim

Honda toont kleiner, lichter UNI-CUB persoonlijk mobiliteitsapparaat

Stedelijk vervoer

Mike Hanlon

14 november 2013

27 afbeeldingen

De UNI-CUB β en de UNI-CUB. Het gezin werd vier jaar geleden voor het eerst gezien op de Tokyo Motor Show als de U3-X. De U3-X werd in mei 2012 aanzienlijk ontwikkeld om de UNI-CUB te worden (foto rechts) met dezelfde balanscontroletechnologie en Honda Omni Traction Drive System, die zijn oorsprong vond in Honda's drie decennia oude onderzoek naar humanoïde robots. De UNI-CUB β (links) is de derde generatie.

Honda heeft aangekondigd dat op de Tokyo Motor Show volgende week een nieuwe versie van het UNI-CUB persoonlijk mobiliteitsapparaat te zien zal zijn. De UNI-CUB β is kleiner, lichter, lager en kan worden gebruikt als stoel, waardoor het een mogelijk alternatief is voor de bureaustoel.

Het opvallende persoonlijke mobiliteitsapparaat dat vier jaar geleden op de Tokyo Motor Show als de U3-X werd gezien, werd in mei 2012 ontwikkeld als de UNI-CUB. Het beschikt over balansbesturingstechnologie en het Honda Omni Traction Drive System, ontwikkeld door Honda heeft meer dan drie decennia onderzoek gedaan naar humanoïde robots.

Het afgelopen jaar heeft Honda de UNI-CUB op shows over de hele wereld getoond, terwijl hij tegelijkertijd het voertuig testte met het Nationaal Museum van Opkomende Wetenschap en Innovatie (Miraikan), waar het werd gebruikt door personeel en bezoekers naar het museum.

De UNI-CUB β is ontwikkeld met behulp van gegevens en gebruikersfeedback van het Miraikan-testprogramma. Blijkbaar zal de volgende stap voor Honda de UNI-CUB β aanbieden voor een verscheidenheid aan toepassingen door andere bedrijven en organisaties via een leenprogramma op basis van een vergoeding.

De U3-X, UNI-CUB en nu de UNI-CUB β worden allemaal gestuurd door bewegingen van het lichaamsgewicht van de gebruiker en dankzij het slimme omni-directionele wiel van Honda is naadloze beweging in alle richtingen mogelijk.

De UNI-CUB β zal niet alleen te zien zijn op de Tokyo Motor Show, maar zal ook aan de pers worden aangeboden om te testen, dus kijk uit voor een rondrit over een week vanaf nu.

Honda 's U3-X op de 2011 Tokyo Motor Show

De UNI-CUB β

De UNI-CUB β en de UNI-CUB

De UNI-CUB β en de UNI-CUB

De oorspronkelijke U3-X werd gezien als niet alleen op zichzelf staande persoonlijke mobiliteit, maar als een voertuig-met-voertuig dat binnen een groter EV opgeladen en klaar kon worden gehouden

Honda's reeks mobiliteitsapparaten op het autosalon van Tokyo in 2011

Honda 's U3-X op de 2011 Tokyo Motor Show

Honda 's U3-X op de 2011 Tokyo Motor Show

Honda 's U3-X op de 2011 Tokyo Motor Show

Honda 's U3-X van 2009

Het Honda Omni Traction Drive-systeem

Honda 's U3-X van 2009

Honda 's U3-X van 2009

De UNI-CUB β en de UNI-CUB. Het gezin werd vier jaar geleden voor het eerst gezien op de Tokyo Motor Show als de U3-X. De U3-X werd in mei 2012 aanzienlijk ontwikkeld om de UNI-CUB te worden (foto rechts) met dezelfde balanscontroletechnologie en Honda Omni Traction Drive System, die zijn oorsprong vond in Honda's drie decennia oude onderzoek naar humanoïde robots. De UNI-CUB β (links) is de derde generatie.

De UNI-CUB β

De UNI-CUB β

De UNI-CUB β

De UNI-CUB

De UNI-CUB

De UNI-CUB

De UNI-CUB en de U3-X

De UNI-CUB

De UNI-CUB

De UNI-CUB

De UNI-CUB

De UNI-CUB

De UNI-CUB