Hyundai Genus en Accent SR Turbo-concepten

Anonim

Hyundai Genus en Accent SR Turbo-concepten

Automotive

Mike Hanlon

9 februari 2006

16 afbeeldingen

9 februari 2006 Het is duidelijk dat ze de middernachtolie hebben verbrand in het Europese designcentrum van Hyundai in Russelsheim, Duitsland, waarbij de studio in de komende weken twee nieuwe conceptcars maakte voor het debuut bij grote internationale autoshows. Het middelpunt van de presentatie van Hyundai op de autosalon van Genève volgende maand is het voertuigconcept Genus, een premium crossover-model dat de sportieve dynamiek van een coupé combineert met de veelzijdigheid van een stationcar. Ook uit Russelsheim komt de vette en snelle Accent SR Turbo, die elke centimeter een designstudie van de volgende Hyundai World Rally Car oplevert, naar aanleiding van debuut midden 2007 voor een tilt in het seizoen van 2008. Accent SR zal deze week het Hyundai-scherm weergeven op de Melbourne International Motor Show. De Accent SR Turbo is gebaseerd op de driedeurs luikuitvoering van het komende MC Accent-gamma van de nieuwe generatie en heeft het doelgerichte uiterlijk van een krachtige kleine auto met brede sporen voor en achter, grote fakkels die buitenmaatse legeringen inlijsten, verlaagde sportophanging, bodykit en grote eindpijpen.

De Genus heeft in dit stadium alleen maar genoten van de ontwerpschets, met foto's die in de komende weken verschijnen en de in-the-metalversie die in Genève verschijnt. De styling van de Genus is geïnspireerd op de natuurlijke vormen van golven en getijden. Het concept geeft een voorproefje van Hyundai's antwoord op onderzoek dat de smaak en verwachtingen van de klant in het bovenste medium-D-segment heeft geïdentificeerd.

De uitspringende wielkasten op de wielkasten van de SR strekken zich uit over verchroomde 18-inch lichtmetalen velgen met kleverige 225 / 40R-serie lage profielbanden met hoge prestaties die breed voor en achter worden uitgestoken. SR 's wijd uitlopende look strekt zich uit langs de zijkanten van de auto met Accent SR-badged diepe dorpels aan de zijkant gemonteerd.

Hun verlagende effect is niet alle illusie - SR squats op verlaagde sportophanging, struts aan de voorkant en een nieuwe semi-onafhankelijke torsie gedraaide achterwielophanging met spoelen rondom. Een uitgesneden middengedeelte van de achterbumper omlijst een op afstand van elkaar geplaatst paar trapeziumvormige uitlaatpijpen met chroompunt. SR 's romp is aanzienlijk 180 mm korter dan het uitgaande Accent, dus vergeet de golfclubs.

.Dit is een auto die je meeneemt naar de auto - niet naar de golfclub.

Projectorkoplampen, een matzwart gestileerd gaasrooster, elektrisch kantelend schuifdak en achterschermspoiler maken de look compleet.

Onder de motorkap schuilt een 2.0-liter viercilindermotor met turbocharger van een niet-gespecificeerd maar hoog vermogen, gekoppeld aan een vijftraps automatische transmissie. Elektronische stabiliteitscontrole en een TPMS (bandenspanningscontrolesysteem) zijn aangebracht.

Binnen voert het sportieve thema van Accent SR door met geborstelde aluminium en metallic panelen, lederen stoelbekleding, blauwtintinstrument en een gegevensscherm in het middenstreepje.

Accent SR is uitsluitend een conceptcar, maar het geeft aanwijzingen in Hyundai-modellen om in de niet al te verre toekomst te komen.

Interieur van de Accent SR Turbo

Het voertuig van het genusconcept

Accent SR Turbo

Accent SR Turbo