Hyundai geeft stijlvolle i30 een prestatie-optimalisatie

Anonim

Hyundai geeft stijlvolle i30 een prestatie-optimalisatie

Automotive

Stu Robarts

29 september 2016

32 afbeeldingen

De RN30 is speciaal ontworpen voor track-gebruik (tegoed: Hyundai)

Hyundai lanceerde vorig jaar zijn N-submerk om krachtige auto's te ontwikkelen. De nieuwste auto die uit deze stal tevoorschijn komt, is de RN30, een aerodynamische, lichtgewicht op de autosport geïnspireerde conceptherwerking van zijn nieuwe i30 die vol zit met drivertechnologie.

De RN30 is ontwikkeld met input van Hyundai Motorsport, Hyundai Motor Europe Technical Center en Hyundai Motor's Performance Development & High Performance Vehicle Division. Het is specifiek ontworpen voor gebruik op het spoor en Hyundai vertelt New Atlas als een voorloper van een uiteindelijke, meer geregelde i30 N-productie-hatchback.

De RN30 heeft een nieuwe 2, 0-liter motor met turbocompressor die is ontwikkeld voor gebruik in de N-productiemodellen, dus we kunnen een waarschijnlijk debuut verwachten in de i30 N. Hyundai zegt dat de motor een vergrote turbo heeft om de stuwkracht bij vol gas te verhogen en dat het 380 PS (374, 6 pk / 279, 5 kW) produceert. Hij ontwikkelt ook een koppel tot 451 Nm (333 lb.ft).

Om dit te beheersen, heeft Hyundai de motor gekoppeld aan een natoortige transmissie met dubbele koppeling die zegt dat hij de auto een scherpe pick-up geeft na het schakelen en het vierwielaandrijvingsvoertuig snel laat accelereren.

Hyundai zegt dat de RN30 beschikt over een verscheidenheid aan "gespecialiseerde high-performance technologieën." Een rev-matching functie in de sportmodus van de auto, bijvoorbeeld, past de motortoerentallen aan na het schakelen om een ​​eventuele daling van het tempo te minimaliseren en daar een elektronische gelimiteerde-slip differentiaal systeem voor leveren de vereiste torque naar allen wiel, zodoende verbeterende controle. Oppervlakkiger komt het uitlaatsysteem kunstmatig overeen met de uitvoer van de auto met een begeleidend gebrul.

Om het gewicht te minimaliseren, heeft Hyundai het gemeenschappelijke gebruik van koolstofvezel geschuwd en heeft in plaats daarvan met chemische firma BASF gewerkt aan de ontwikkeling van nieuwe lichtgewicht maar sterke kunststoffen (hoewel Hyundai nog steeds de lippen op elkaar houdt over hoe veel het concept weegt). Elders zijn onderdelen die absoluut niet nodig zijn overboord gegooid en zijn zware delen zo dicht mogelijk bij de grond geplaatst om het zwaartepunt van het voertuig te helpen optimaliseren. Met dat in gedachten, zijn de stoelen ook verlaagd en teruggeduwd.

Hoewel gebaseerd op de i30, is de RN30 verlaagd met 84 mm (3, 3 inch) en verbreed met 30 mm (1, 2 in) voor verbeterde hoge snelheid en stabiliteit in bochten, waardoor deze nieuwe afmetingen heeft van 1.950 x 1.355 mm (76.8 x 53.3 in) . Zwevende spatborden met bijbehorende splitters en een grote achterspoiler worden gebruikt om downforce te bieden. Het radiatorrooster en de luchtinlaat aan de voorkant helpen ook in dit opzicht, evenals het aantrekken van koellucht voor de motor.

Andere uiterlijke accenten die zijn gericht op het toevoegen van het uiterlijk van de auto zijn een aan de bovenkant gemonteerde vin, een diffuser aan de achterkant boven de uitlaten en 19-in lichtmetalen wielen.

Binnen zijn er kuipstoelen om de bestuurder in de auto te houden tijdens snelle bochten en een rolkooi voor bescherming, evenals voor het verstevigen van het voertuig. Tot slot, om alle leuke coureurs vast te leggen voor het nageslacht, heeft Hyundai de RN30 uitgerust met gestabiliseerde bestuurderscamera's en een op het dak gemonteerde camera om rij-beeldmateriaal vast te leggen.

De RN30 debuteerde deze week op de autosalon van Parijs.

Bron: Hyundai

De RN30 is speciaal ontworpen voor track-gebruik (tegoed: Hyundai)

De RN30 is een voorloper van een eventuele i30 N-productie-hatchback (tegoed: Hyundai)

De RN30 is ontwikkeld met input van Hyundai Motorsport, Hyundai Motor Europe Technical Center en Hyundai Motor's Performance Development & High Performance Vehicle Division (Credit: Hyundai)

De RN30 is een aerodynamisch, lichtgewicht op de autosport geïnspireerd concept boordevol stuurprogramma's (Credit: Hyundai)

De RN30 heeft een nieuwe 2, 0-liter motor met turbocompressor die is ontwikkeld voor gebruik in Hyudai 's N-productiemodellen (Credit: Hyundai)

Hyundai zegt dat de motor van de RN30 een vergrote turbo heeft om de stuwkracht bij vol gas te verhogen (tegoed: Hyundai)

De RN30 produceert 380 pk of 374 paarden (tegoed: Hyundai)

De RN30 produceert een maximumkoppel van 451 Nm (333 lb.ft) (tegoed: Hyundai)

Een nat-type transmissie met dubbele koppeling is erop gericht om de auto een scherpe pick-up te geven nadat versnellingen zijn gewijzigd en het te helpen om snel te versnellen (Credit: Hyundai)

De RN30 maakt gebruik van een vierwielaandrijvingssysteem (tegoed: Hyundai)

Hyundai zegt dat de RN30 beschikt over een verscheidenheid aan "gespecialiseerde high-performance technologieën" (Credit: Hyundai)

Het uitlaatsysteem van de RN30 komt kunstmatig overeen met de waargenomen output van de auto met een bijbehorend gebrul (Credit: Hyundai)

De RN30 heeft een elektronisch sperdifferentieel met beperkte slip voor het leveren van voldoende koppel aan elk wiel, waardoor de controle wordt verbeterd (tegoed: Hyundai)

Een rev-matchingfunctie in de sportmodus van de RN30 past de motortoerentallen na versnellingswisselingen aan om elke vertraging in het tempo te minimaliseren (tegoed: Hyundai)

Hyundai heeft nieuw ontwikkelde kunststoffen gebruikt in plaats van koolstofvezel om het gewicht van de RN30 tot een minimum te beperken (Credit: Hyundai)

De kunststoffen die zijn gebruikt om het gewicht van de RN30 te minimaliseren, zijn ontwikkeld in samenwerking met chemisch bedrijf BASF (Credit: Hyundai)

Onderdelen die niet absoluut noodzakelijk zijn, zijn geëlimineerd om het gewicht van de RN30 te helpen verminderen (tegoed: Hyundai)

Zware delen van de RN30 zijn zo dicht mogelijk bij de grond geplaatst om het zwaartepunt van het voertuig te helpen optimaliseren (tegoed: Hyundai)

De deuren van de RN30 gaan iets omhoog (Credit: Hyundai)

De RN30 heeft aan de bestuurder gerichte videocamera's om reacties van de bestuurder vast te leggen (tegoed: Hyundai)

De stoelen in de RN30 zijn verlaagd en teruggeduwd om het zwaartepunt te helpen verbeteren (tegoed: Hyundai)

De RN30 heeft een rolkooi voor bescherming en verstevigt het voertuig (tegoed: Hyundai)

De RN30 heeft een stuurwiel van een racestuur (tegoed: Hyundai)

De RN30 heeft een instrumentenpaneel achter het stuur (Credit: Hyundai)

Zwevende spatborden met bijbehorende splitters worden gebruikt om downforce te bieden (Credit: Hyundai)

De RN30 heeft kuipstoelen om de bestuurder op zijn plaats te houden tijdens snelle bochten (Credit: Hyundai)

De RN30 heeft een extra display op het stuurwiel en op het stuurwiel gemonteerde bedieningselementen (tegoed: Hyundai)

De HN30 op de grond in Parijs (Credit: Scott Collie / New Atlas)

Hyundai neemt zijn prestaties heel serieus (Credit: Scott Collie / New Atlas)

Het wiel is teruggehaald, maar geeft de bestuurder nog steeds informatie (Credit: Scott Collie / New Atlas)

Hopelijk hoef je dit niet te gebruiken (Credit: Scott Collie / New Atlas)

Koolstof is een groot onderdeel van het beroep van de Hyundai HN30 (Credit: Scott Collie / New Atlas)