Indiase marine voltooit proefvaarten met nieuwe deep-sea rescue sub

Anonim

Indiase marine voltooit proefvaarten met nieuwe deep-sea rescue sub

Leger

David Szondy

24 oktober 2018

6 afbeeldingen

De DSRV voltooide onlangs proeven in de Indische Oceaan (Krediet: JFD)

De Indiase marine heeft zich aangesloten bij een exclusieve maritieme club na het afronden van proefvaarten op de eerste van de twee onderzeese reddingstelsels van de 3e generatie die worden afgeleverd door het Britse JFD. Tijdens de proeven heeft het Deep Sea Search and Rescue-vaartuig (DSRV) met succes een paring uitgevoerd met een onderzeeër op de zeebodem op een diepte van 300 voet (91 m) en een hoek van 45 graden voordat hij aan boord ging van "overlevenden."

Een ongeval waarbij een zee-onderzeeër op de zeebodem terechtkomt, is een van de meest aangrijpende incidenten. Met maar liefst honderd matrozen verzegeld in een stalen buis met falende levensondersteunende systemen, is het altijd een race tegen de klok om de overlevenden zo snel mogelijk terug naar de oppervlakte te krijgen.

Het probleem is dat, zelfs als een kreupele onderzeeër intact is, hij onder een hoek onder een waterzuil met tonnen druk kan rusten. Alleen op de ondiepste diepte en onder ideale omstandigheden kan de bemanning van de boot naar de oppervlakte worden afgevoerd met behulp van speciale pakken en een ontsnappingsluik. Op elke diepte is hulp van buitenaf essentieel.

Dit is de reden waarom een ​​handjevol marines DSRV's bedienen. De eerste hiervan werd in 1965 ontwikkeld door de Amerikaanse marine na het verlies van de nucleaire aanval onderzeeër USS Thresher, die zonk in de Atlantische Oceaan als gevolg van een defecte buis.

De DSRV is een miniatuur elektrisch onderwatervoertuig dat in staat is tot diepten te duiken waar een onderzeeër redelijk in kan overleven en met grote nauwkeurigheid kan manoeuvreren met behulp van boegschroeven. Tegenwoordig zijn deze uitgerust met een internationale standaard rok ontworpen om rond het ontsnappingsluik van een onderzeeër in de wereld te passen, een luchtsluis en een compressiekamer om de overlevenden en reddingspersoneel te vervoeren zonder de bochten te riskeren.

JFD zegt dat zijn reddingsteam van de 3e generatie een nieuw ontwerp heeft dat zo eenvoudig en betrouwbaar mogelijk is, gemakkelijk te onderhouden, klein genoeg om per lucht te vervoeren in een aantal verschillende transporten, zo min mogelijk interfaces nodig heeft, werkt bij de klantmarine verwachte diepten, en vereist geen duiker voor lancering en herstel.

De JFD DSRV kan werken op een diepte van maximaal 650 m (2, 100 ft) en een bemanning van drie en 14 overlevenden vervoeren. Hij wordt aangedreven door een lithiumpolymeer-batterijsysteem, heeft 108 uur levensonderhoud, kan in stromingen tot drie knopen manoeuvreren (3, 4 mph, 5, 6 km / u) en koppelen met een onderzeeër in een hoek van 60 graden.

In aanvulling hierop wordt de DSRV ondersteund door een volledige modulaire ondersteuning van dit systeem. Dit omvat een sterke achterkraan die de dompelpomp onder zeegang aankan, een hyperbaar medisch centrum met een kamer met 9 eenheden die 90 personen tegelijk kan verwerken, gasflessen, reserveonderdelen, een op afstand bediende auto (ROV) en transportmodules. Dit alles kan snel worden getransporteerd en werkt als een enkele, geïntegreerde eenheid.

JFD zegt dat de recente proefvaarten ook het record hebben gezet voor de diepste bemande duik in de Indische wateren, evenals een ROV draaien op meer dan 750 m (2.400 ft) en een Side Scan-sonar op meer dan 650 m (2.100 ft) voor de eerste keer door de Indiase marine. Deze tests volgen eerder dit jaar op haventesten als onderdeel van het contract van £ 193 miljoen ($ 250 miljoen) met het bedrijf.

"Deze proefvaarten hebben bewezen dat DSRV de reddingsoperaties van gehandicapte onderzeeërs op zee heeft kunnen uitvoeren en heeft de Indiase marine een kritisch vermogen geboden", zegt Ben Sharples, India DSRV-projectdirecteur.

Bron: JFD

De DSRV is ontworpen voor een snelle inzet (Credit: JFD)

De DSRV maakt deel uit van een compleet modulair systeem (Krediet: JFD)

Het medische centrum van het systeem kan tot 90 personen tegelijk verwerken in decompressie (Credit: JFD)

Schemaweergave van de DSRV (Credit: JFD)

Het systeem kan over zee worden vervoerd (Krediet: JFD)

De DSRV voltooide onlangs proeven in de Indische Oceaan (Krediet: JFD)