Jawa plant viertakt toekomst voor zijn iconische 350

Anonim

Jawa plant viertakt toekomst voor zijn iconische 350

motorfietsen

Spiros Tsantilas

29 april 2017

22 afbeeldingen

De 350 OHC luidt een legendarische Jawa-modelfamilie in een nieuw tijdperk in (Credit: Jawa)

Ooit was het een machtige Europese krachtpatser, de Jawa in Tsjechië heeft nooit gestopt met de productie van motorfietsen in zijn 88-jarige geschiedenis. Terwijl de tijden samen met de emissieregels veranderen, introduceert Jawa de 350 OHC als een viertakt eerbetoon aan een van de populairste historische tweetaktmodellen, de 350 Type 634.

Hoewel Jawa misschien niet veel klokken luidt voor jongere motorfietsliefhebbers, moeten oudere rijders meteen een van de grootste motorfietsfabrikanten identificeren om achter het ijzeren gordijn in toen Tsjechoslowakije te opereren. Het bedrijf liet zijn sporen na in de 250 en 350 cc Grand Prix-klassen in de jaren 1950 en 60, en vierde in 1987 ook een mijlpaal van drie miljoen geproduceerde motorfietsen.

De jaren negentig bleken iets anders dan gunstig voor het bedrijf te zijn, maar Jawa is nooit gestopt met het produceren van gemoderniseerde varianten van de betaalbare en betrouwbare tweetakt-350. Eigenlijk produceert de fabriek in Týnec nad Sázavou, Tsjechië, nog steeds de 350 Type 640. Vrijwel onveranderd sinds 1991, maakt het gebruik van de modernste versie van een tweecilindermotor die zijn wortels trekt tot halverwege de jaren 40, toen hij voor het eerst werd geïntroduceerd als vrucht van een samenwerking met Ogar.

De huidige emissieregels hebben Jawa's tweetakt uit Westerse markten vrijwel verbannen, maar de 350 geniet nog steeds enige populariteit in Rusland en Midden-Amerika. In de tussentijd is een nieuw model geïntroduceerd, de 350 OHC. Zoals de naam al doet vermoeden - met OHC als verrassing voor OverHead Camshaft - is dit een viertaktmotor en is hij uit China samen met het stalen frame uitbesteed.

De luchtgekoelde unit met één cilinder is afkomstig van Shineray (ook achter de recente opstanding van SWM), die deze op zijn beurt kopieerde van Honda's XR400-motor met kleine wijzigingen en een Delphi-injectiesysteem. Deze motor is vrij beroemd in verschillende landen en drijft succesvolle Shineray exportmodellen aan zoals de X5 adventure bike, en dit is een van zijn grootste troeven: het voldoet al aan strenge Europese normen.

In het geval van de 350 OHC van Jawa produceert de 397 cc single 20, 4 kW (27, 4 pk) bij 6.500 tpm en 30.6 Nm (22.6 lb-ft) bij 5.000 tpm - een beetje lager ten opzichte van de XR400, waarschijnlijk omdat van de lagere compressieratio van de Chinese versie.

De motorfiets is gestileerd naar het model uit de jaren 70 van de 350 type 634 en heeft een klassieke Britse roadster-look met een 19-inch wiel aan de voorzijde en 18 aan de achterkant, de onmiskenbaar glanzende 12-liter (3, 3 gal) brandstoftank en schoon, retro lijnen.

Volgens de kleine informatie die Jawa onthult, is het drooggewicht 160 kg (353 lb), is het uitgerust met een ABS-systeem en voldoet het volledig aan de nieuwste Europese emissienormen, en verkoopt het in zijn thuisland voor CZK99.930 (ongeveer US $ 4.000).

Naast de nieuwe 350 introduceerde Jawa ook nog een eerbetoon aan de Type 634-klassieker, de 660 Vintage. Het is een nieuw lid van een modellenfamilie die voor het eerst werd geïntroduceerd in 2011 met de 660 Sportard, waarbij de Italiaanse Minarelli-eencilindermotor wordt gebruikt die motoren aandrijft zoals Yamaha's XT660 en Ténéré 660, evenals de laatste generatie Aprilia Pegaso.

De 660 Vintage is gebaseerd op dezelfde 36 kW (48, 3 pk) aandrijflijn en neemt ook dezelfde retro-looks aan van de 350 OHC. In Tsjechië wordt het verkocht voor CZK179.830 (ongeveer $ 7.300) en is het, net als het kleinere model, Euro4-compatibel en komt het daarom in aanmerking voor export naar de meeste westerse markten.

Bron: Jawa

De 350 OHC luidt een legendarische Jawa-modelfamilie in een nieuw tijdperk in (Credit: Jawa)

De Jawa 350 OHC is een Euro4-conforme viertakt roadster (Credit: Jawa)

De Jawa 350 OHC heeft een heel dun silhouet (tegoed: Jawa)

De klassieke uitstraling van de Jawa 350 OHC lijkt een ideale basis om aan te passen (met dank aan Jawa)

De Jawa 350 OHC in zwarte kleur (Credit: Jawa)

De verchroomde brandstoftank en zijafdekking zijn gestyled naar de motorfiets die oorspronkelijk de Jawa 350 OHC inspireerde (Credit: Jawa)

Eenvoudig, klassiek, elegant - de klokken van de Jawa 350 OHC (tegoed: Jawa)

Shineray heeft de XY400 motor en frame aan Jawa geleend voor de 350 OHC (Credit: Jawa)

Een voorschijf van 280 mm met remklauw met twee zuigers en ABS zal het stoppen van de Jawa 350 OHC (tegoed: Jawa) aan

De Jawa 660 Vintage is een andere eerbetoon aan de 350 Type 634, dit keer gebouwd rond een Minarelli-motor van 660 cc (Credit: Jawa)

De Jawa 660 Vintage in de rode kleur die we vermoeden, zal de meest populaire blijken te zijn (tegoed: Jawa)

De radiator van de Minarelli-motor domineert het vooraanzicht van de Jawa 660 Vintage (tegoed: Jawa)

Elke toepassing van deze 660-motor wordt aangevuld met dubbele uitlaatbussen, waaronder de Jawa 660 Vintage (tegoed: Jawa)

De Jawa 660 Vintage geeft een weegschaal van 198 kg (436, 5 lb) droog (tegoed: Jawa)

De Jawa 660 Vintage houdt 15 l (4 gal) in zijn glimmende brandstoftank (tegoed: Jawa)

Deze Italiaans gemaakte Minarelli-motor werd beroemd toen Yamaha hem gebruikte in de nieuwste XT- en Ténéré 660-tralies, voordat hij zijn weg vond naar het hart van Jawa's 660 Vintage (tegoed: Jawa)

De moderne klokken van de Jawa 660 Vintage (tegoed: Jawa)

De tweetakt 350-stijl maakt nog steeds deel uit van de line-up van Jawa, ondanks dat hij vrijwel ongewijzigd is gebleven sinds 1991 (tegoed: Jawa)

De Jawa 350/634 Retro is het huidige tweetaktmodel dat een eerbetoon is aan het Type 634 uit het verleden (Credit: Jawa)

De 350 tweetakten - zoals deze 1950 Type 18 - hebben een zeer belangrijke rol gespeeld in de geschiedenis van Jawa en zijn sinds het midden van de jaren 1940 onafgebroken in productie gebleven (Credit: Jawa)

De Jawa 350 Type 634 werd in de jaren 70 en 80 in enorme aantallen geproduceerd. Dit voorbeeld uit 1973 illustreert de inspiratie voor de styling van de 350 OHC (Credit: Jawa)

De Jawa 660 Vintage voegt zich bij een gezin geleid door de 660 Sportard. Deze modelfamilie werd voor het eerst geïntroduceerd in 2011 als een vervanging van de vorige generatie viertakt Jawas, die draaide op de Rotax 650-motor die BMW ook gebruikt in zijn single-cilinder G650 (voorheen F650) -modellen (Credit: Jawa)

Wilt u een schonere, snellere laad- en reclamevrije leeservaring?
Probeer Nieuwe Atlas Plus. Schrijf je nu in voor slechts $ 19 per jaar.