Korea begint eerste commerciële elektrische busdienst

Anonim

Korea begint eerste commerciële elektrische busdienst

Automotive

Nieuw Atlas-team

28 december 2010

Korea begint eerste commerciële elektrische busdienst

De Seoul Metropolitan Government (SMG) heeft een wereldprimeur opgeëist door elektrische bussen op een commerciële route in te zetten. Eerdere elektrische busoperaties zijn allemaal proeven geweest, of in het geval van Expo 2010 in Shanghai, gratis openbare diensten. De bussen gingen op 21 december in gebruik na een ontwikkelingsproject van 18 maanden met Hyundai Heavy Industries en Hankuk Fiber.

De elektrische bussen die op de Mt. De cirkelvormige routes van Namsan zijn 11, 05 meter lang en lopen tot 83 km met een enkele lading. Het lithium-ionbatterijpak kan in minder dan 30 minuten volledig worden opgeladen en de bus heeft een maximumsnelheid van 100 km / h. Er is ook een regeneratief systeem dat energie van de remmen hergebruikt bij het afdalen.

De carrosserie is gemaakt van een koolstofcomposietmateriaal, niet van ijzeren platen, waardoor het gewicht van het voertuig aanzienlijk wordt verminderd en de duurzaamheid wordt vergroot. De elektrische bussen zijn ook uitgerust met automatische slantboards voor rolstoelgebruikers.

De bus heeft de vorm van een pinda en is versierd met ontwerpen die symbool staan ​​voor de Namsan-toren en landschappen van Mt. Namsan.

SMG heeft vijf bussen op de cirkelvormige routes van Namsan vervangen door elektrische voertuigen. Het is van plan om geleidelijk alle 14 bussen te vervangen door elektrische touringcars om het eventuele ongemak van burgers, veroorzaakt door de introductie van de nieuwe bussen, tot een minimum te beperken. Het is ook van plan om tegen maart 2011 twee extra batterijladers op Namsan te bouwen, waardoor het aantal van twee naar vier zal toenemen.

SMG verwacht dat de elektrische busdienst Seoul City in staat heeft gesteld een stap verder te gaan in de richting van een "Green-Car, Smart City. " SMG heeft als doel om in 2020 120.000 elektrische voertuigen in de stad in gebruik te nemen, wat goed is voor 50 procent van alle voertuigen voor openbaar vervoer, 10 procent voor sedans en één procent voor vrachtwagens en bestelwagens.

Korea begint eerste commerciële elektrische busdienst