Lamborghini Veneno Roadster debuteert ... op een vliegdekschip

Anonim

Lamborghini Veneno Roadster debuteert ... op een vliegdekschip

Automotive

Darren Quick

4 december 2013

5 afbeeldingen

De Lamborghini Veneno Roadster maakt zijn publieke debuut aan boord van de Nave Cavour

Met zijn scherpe, hoekige lijnen en pijlvormige voorkant, heeft de Lamborghini Veneno altijd een enigszins militair gevoel gehad. Dus we moeten waarschijnlijk niet te verrast zijn dat de Italiaanse automaker het vluchtdek van het Italiaanse marinevliegtuig Nave Cavour koos voor het publieke debuut van de Limited Edition Roadster-versie deze week in Abu Dhabi.

Aangekondigd in oktober, wordt de Veneno Roadster aangedreven door een 6, 5-liter 12-cilinder motor gekoppeld aan een snel schakelende zeventraps ISR-transmissie met enkele koppeling met vijf modi. Deze krachtbron, die dezelfde is in de Veneno Coupe en Aventador, geeft het voertuig een maximumvermogen van 552 kW (750 pk) en stuwt het van 0 tot 100 km / h (62 mph) in 2, 9 seconden, op weg naar een topsnelheid van 355 km / h (220 mph).

Met de monocoque van het voertuig en alle uitwendige delen gemaakt van koolstofvezelversterkt polymeer (CFRP), tilt hij de weegschaal op 1.490 kg (3.278 lb), waardoor de Roadster een vermogen / gewichtsverhouding heeft van 1.99 kg / pk ( 4, 38 lbs / pk). Een aerodynamische set-up die is geconfigureerd om het permanente voertuig met vierwielaandrijving op de weg (of het cockpitdek) te houden, omvat achterspatborden die visueel zijn gescheiden van de carrosserie en een diffusor die de vier uitlaatpijpen omgeeft die worden gedeeld door een splitter.

De aerodynamische vormgeving strekt zich uit tot de lichtmetalen wielen, die zijn voorzien van een koolstofvezelring rond de velg die volgens Lamborghini werkt als een turbine om de koolstof-keramische remschijven te helpen afkoelen. Pushrod-ophanging en horizontale veer / dempereenheden zijn ook aan boord, terwijl grote openingen aan de zijkanten het motorcompartiment ventileren en de luchtstroom naar de instelbare achtervleugel leiden.

Beschreven als een "open racen prototype, " is de Veneno Roadster een volledig weg legale, open top supercar, wat betekent dat er geen dak is met slechts een rollover tussen de bestuurder en de open lucht. Lambo zegt dat het voertuig wereldwijd voldoet aan alle veiligheids- en registratievereisten, met airbags en een aangepast ESP-bedieningssysteem in de veiligheidsfuncties van de auto.

Het voertuig dat op het Italiaanse vliegdekschip staat heeft een speciaal ontwikkelde "Rosso Veneno " kleurafwerking, maar de weinige die een Veneno Roadster voor zichzelf weten te bemachtigen, zullen in staat zijn om een ​​kleur naar keuze te selecteren.

Slechts negen van de Veneno Roadster 's zullen volgend jaar worden gebouwd, met elk voor € 3, 3 miljoen (ongeveer US $ 4, 5 miljoen) - dat is exclusief belasting, let wel.

Bron: Lamborghini

De Lamborghini Veneno Roadster maakt zijn publieke debuut aan boord van de Nave Cavour

Voormalig aanvoerder van het nationale Italiaanse voetbalteam en wereldkampioen 2006, Fabio Cannavaro, in de Veneno Roadster

De Lamborghini Veneno Roadster op de cockpit van de Nave Cavour in Abu Dhabi

De Lamborghini Veneno Roadster had een "Rosso Veneno " kleurafwerking voor zijn publieke debuut

De achterkant van de Veneno Roadster heeft een diffusor die de vier uitlaatpijpen omlijst die worden gedeeld door een splitter