Long-endurance, waterstof aangedreven Phantom Eye UAV onthuld

Anonim

Long-endurance, waterstof aangedreven Phantom Eye UAV onthuld

vliegtuig

Noel McKeegan

14 juli 2010

2 afbeeldingen

Boeing Phantom Eye (foto: Boeing)

Boanting Phantom Eye werd eerder deze week onthuld in St. Louis en zal een nieuwe maatstaf vormen voor long-endurance onbemande luchtvaartuigen (UAV) wanneer het in 2011 de lucht ingaat. Met een vleugelspanwijdte van 150 voet, het waterstofvliegtuig vaart op 150 knopen, vervoert tot 450 pond en blijft maximaal vier dagen op 65.000 voet staan. Boeing noemt het een game-changer en er zijn al plannen om een ​​grotere versie te bouwen die 10 dagen in de lucht kan blijven.

De high-altitude long-endurance (HALE) Phantom Eye wordt aangedreven door twee zeer efficiënte, 2, 3-liter, viercilinder Ford Ranger truckmotoren die op waterstof werken en alleen water uitstoten. Ford begon ongeveer tien jaar geleden aan deze technologie te werken.

De Global Hawk UAV kan non-stop meer dan 30 uur vliegen en de op zonne-energie werkende Qinetiq 's Zephyr heeft 82 uur en 37 minuten lang opgenomen. De Phantom Eye overtreft beide markeringen als het zijn vierdaagse uithoudingsdoel bereikt, een langetermijncommunicatiestation biedt boven het slagveld en de noodzaak om vliegtuigen op de grond te hebben, overbodig maakt.

Als het langetermijndoel van tien dagen wordt bereikt, is Boeing van mening dat de behoefte aan wereldwijde basing en supply chain van communicatie- en surveillancevliegtuigen kan worden geëlimineerd. Het is de bedoeling dat drie of vier van deze vliegtuigen samen 24-7 dekking van een site overal ter wereld kunnen bieden vanuit een basis in de Verenigde Staten.

"Phantom Eye is de eerste in zijn soort en zou een geheel nieuwe markt kunnen openen voor het verzamelen van gegevens en communicatie, " aldus Darryl Davis, president van Boeing Phantom Works, tijdens de onthullingsceremonie in St. Louis. "Het is een perfect voorbeeld van het omzetten van een idee in een realiteit. Het definieert onze snelle prototyping-inspanningen en zal de kunst van het mogelijke demonstreren als het gaat om permanente intelligentie, surveillance en verkenning. Het ontwerp biedt nieuwe kansen voor onze militaire, civiele en commerciële klanten. "

In de komende maanden zal de Phantom Eye-technologiedemonstratie (die in slechts 27 maanden is geproduceerd) zijn weg vinden naar NASA's Dryden Flight Research Center in Californië voor grond- en taxitests voordat de testvlucht begin 2011 van start gaat. Boeing verwacht dat de eerste vlucht duurt vier tot acht uur.

Boeing heeft het project in samenwerking met Ford ontwikkeld; Aurora Flight Sciences (vleugel); Mahle Powertrain (voortstuwingsbesturingen); Ball Aerospace (brandstoftanks); Turbosolutions Engineering (turbochargers); het Defense Advanced Research Projects Agency; en NASA.

Boeing Phantom Eye - vierdaagse vluchtuithoudingsvermogen (foto: Boeing)

Boeing Phantom Eye (foto: Boeing)