Lucid biedt eindelijk een eerste blik op de aankomende elektrische sedan

Anonim

Lucid biedt eindelijk een eerste blik op de aankomende elektrische sedan

Automotive

Scott Collie

15 december 2016

13 afbeeldingen

De nieuwe Lucid Air wordt naar verwachting in 2018 in productie genomen

Het lijkt erop dat startups met elektrische mobiliteit momenteel dertien in een dozijn zijn, met iedereen van Faraday Future tot LeEco van plan om een ​​revolutie teweeg te brengen in op batterijen werkende auto's met een groter bereik, mooier ontwerp en een aantrekkelijker rijgedrag. Nadat eerder dit jaar plannen waren aangekondigd om een ​​krachtige, zelfrijdende elektrische auto te bouwen, heeft Lucid Motors de volgende stap naar productie gezet en gisteren de covers uit de lucht geslagen tijdens een evenement in Californië.

Op papier heeft de Air zeker de specificaties die op Tesla kunnen worden toegepast. Met maximaal 1.000 pk (745 kW) op de aftakking sprint de auto in slechts 2, 5 seconden naar 100 km / u (62 mph), overeenkomend met de tijd die is ingesteld door de nieuwste Tesla Model S met Ludicrous Mode ingeschakeld. Het geschatte bereik is ongeveer 400 mijl (644 km) en het bedrijf zegt dat het ontwerp van de batterij, dat al 10 jaar in ontwikkeling is, toleranter is voor snelladen dan conventionele ontwerpen.

In plaats van zich tot een extern bedrijf te wenden voor zijn batterijen, zegt Lucid dat het zijn volledige aandrijflijn in eigen huis heeft ontwikkeld. Voordat ze plannen aankondigden om in de elektrische autogame te stappen, heette het bedrijf Atieva en richtte het zich op de ontwikkeling van batterij- en elektrische aandrijftechnologie. Het bouwde ook de gigantische batterijsets die in Chinese bussen worden gebruikt, hoewel dat op de achtergrond is gegaan sinds de beslissing om Tesla op zich te nemen werd aangekondigd.

Waarom vertellen we je dit allemaal? Omdat het laat zien dat het bedrijf enige ervaring heeft met elektrische voertuigen. Hoewel er geen garantie is dat Lucid zijn claims kan waarmaken - of zelfs een auto kan afleveren - heeft een bedrijf met ervaring in elektrische voertuigen een betere kans om een ​​rendabele productie-auto te produceren dan een startup met een groots plan maar geen geschiedenis in het bedrijf.

Een van de belangrijkste voordelen van het werken met batterijen en elektromotoren is de binnenruimte. Omdat er geen omvangrijke aandrijflijn is om ruimte in te nemen, is het mogelijk om een ​​volledig vlakke vloer te hebben en het dashboard verder naar voren te duwen, waardoor meer ruimte uit compacte pakketten kan worden geperst. Volkswagen zegt dat zijn iD-concept met golfformaat een Passat-formaat interieur heeft en dat Tesla-hutten veel ruimte hebben voor telefoons, portemonnees en alle andere rommelbestrijders die rondrijden vanwege de lage middenconsole.

Achterpassagiers zijn de echte winnaars in de Lucid Air, met stoelen die tot 55 graden achterover leunen en meer beenruimte dan je zou verwachten van een benzineauto van dezelfde grootte. Omdat er geen gemene motor voorin is en lawaai en ruisannulering in gebruik is, kan een rustige rit worden verwacht, op voorwaarde dat er niet te veel weggeluid van rollende banden is en het 29 luidsprekersysteem niet helemaal is aangezwengeld max natuurlijk.

Connectiviteit is een van de belangrijkste elementen in het ontwerpen van nieuwe auto's, dus heeft Lucid een mobiele app ontwikkeld om samen met de auto te werken. Hoewel het bedrijf niet veel details geeft over wat het kan doen, kunt u verwachten dat de app live informatie over het laadniveau van de batterij deelt en de bestuurder toestaat om de airconditioning / verwarming in te stellen voordat ze binnenkomen. Afhankelijk van de richting die wordt ingenomen door Lucid, de app kan zelfs worden gebruikt als een hub voor autodelen, in de voetsporen van nieuwkomer Lynk & Co.

Een ander cruciaal slagveld in de ontwikkeling van moderne auto's is autonome rijtechnologie en alle Lucid-auto's zullen worden geleverd met een uitgebreide sensor-suite voor zelfrijdend rijden. Net als Tesla is het bedrijf van plan om functionaliteit uit te rollen via draadloze updates, waardoor nieuwe functies kunnen worden toegevoegd zonder dat er hardware-wijzigingen of dealercontacten nodig zijn.

Lucid streeft naar productie om te beginnen in 2018 en is van plan zijn elektrische auto te verkopen voor meer dan US $ 100.000. Het bedrijf heeft ook plannen om een ​​auto van $ 65.000 verder in de rij te zetten, maar er zijn geen details gegeven over hoe dat eruit zal zien.

Bron: Lucid Motors

De nieuwe Lucid Motors Air EV

De lucht zou 400 mijl bereik bieden

Lucid wil dat de lucht ruim en luxueus van binnen is

Achter het stuur van de Lucid Motors Air

Als Lucid geloofd mag worden, sprint de Air in slechts 2, 5 seconden naar 100 km / u

Een groot schuifdak betekent meestal een lichte, luchtige cabine, en de lucht hoort niet anders te zijn

Met maximaal 1.000 pk van de aftakking, zullen andere weggebruikers wellicht moeten wennen aan het kijken naar de achterkant van de elektrische auto van Lucid Air

De nieuwe Lucid Air wordt naar verwachting in 2018 in productie genomen

De Air heeft een aandrijflijn die volledig in eigen huis is ontwikkeld

Drones-eye view van de Lucid Air elektrische auto

De Lucid Air ziet er vanaf de voorkant zeker goed uit

Interieurruimte is een groot voordeel van elektrische aandrijflijnen, en Lucid zegt dat de Air business-class moet voelen

De nieuwe Lucid Air wordt naar verwachting in 2018 in productie genomen