Michelin's conceptband wordt verpakt in "oplaadbare" 3D-geprinte loopvlakken

Anonim

Michelin's conceptband wordt verpakt in "oplaadbare " 3D-geprinte treden

Automotive

Aaron Heinrich

15 juni 2017

4 afbeeldingen

Michelin's Vision-conceptband heeft een 3D-geprint loopvlak dat indien nodig kan worden opgeladen (tegoed: Jimmy Hamelin)

Afgezien van het feit dat je elk jaar een nieuw loopvlakpatroon uitzet, denk je misschien dat er niet veel fabrikanten kunnen doen om de bescheiden autoband te verbeteren. Maar vooruitgang in materialen, sensoren en productietechnieken openen nieuwe mogelijkheden. Michelin onderzoekt dit potentieel met zijn Vision-concept-band die airless is, 3D-geprint, uitgerust met sensoren, biologisch afbreekbaar en niet alleen een band, maar ook een band en een wiel in één.

Michelin's Vision-band werd onthuld tijdens een wereldwijd symposium over stedelijke mobiliteitsuitdagingen die het deze week in Montreal, Canada, organiseerde met 3D-printtechnologie. Dit maakt een luchtloze binnenarchitectuur mogelijk die alveolaire structuren nabootst (zoals de luchtzakken van de longen) die massief in het midden zijn en flexibeler aan de buitenkant, wat resulteert in een band die ongevoelig is voor uitbarstingen of plat gaat.

De kern van de band, die ook als wiel fungeert en kan worden hergebruikt, zou worden gemaakt van organische materialen die biologisch en biologisch afbreekbaar zijn. Met 3D-printen kan de hoeveelheid rubberen loopvlak op de buitenzijde van de band worden geoptimaliseerd om aan de specifieke behoeften van de bestuurder te voldoen, terwijl de benodigde hoeveelheid rubber tot een minimum wordt beperkt - en het loopvlak kan zelfs worden bijgevuld of opgeladen, "wanneer het verslijt of de bestuurder op weg is naar verschillende wegomstandigheden.

Hoewel het loopvlak van de Vision nog grotendeels van rubber zou zijn gemaakt, stelt Michelin zich de dag voor waarop materialen zoals stro of houtsnippers kunnen worden gebruikt om butadieen te maken, een belangrijk ingrediënt bij het maken van synthetisch rubber vandaag.

De staat van de banden zou ook in realtime worden bewaakt met ingebouwde sensoren. De eigenaar zou informatie over de toestand van de band ontvangen en eventueel een bijbehorende app gebruiken om een ​​afspraak te maken om het loopvlak voor een bepaald gebruik te wijzigen, zoals skiën.

Michelin zegt niet wanneer een van deze innovaties wordt geïmplementeerd, laat staan ​​wanneer de Vision beschikbaar is voor aankoop, maar Mostapha El-Oulhani, de ontwerper die aan het hoofd stond van het Vision Project, zei dat de belofte van de conceptband binnen handbereik ligt .

"Gezien de manier waarop we het hebben ontwikkeld, is de Vision-conceptband een showcase van onze expertise en een belofte van de toekomst", zegt El-Oulhani. "We wilden dat de Vision realistisch is omdat geen doel wordt gediend door het ontwerpen van objecten of services waarvan we weten dat die niet realistisch zijn. "

Bron: Michelin

Visieconcept band- en wielcombinatie voorzien door Michelin (Credit: Jimmy Hamelin)

Enkele van de chemische ingrediënten die de basis vormen van de Vision-conceptband van Michelin (Credit: Jimmy Hamelin)

Een voorbeeld van de aveolaire structuur die ervoor zorgt dat de Vision-band luchtloos is (Credit: Jimmy Hamelin)

Michelin's Vision-conceptband heeft een 3D-geprint loopvlak dat indien nodig kan worden opgeladen (tegoed: Jimmy Hamelin)