Een nieuw type autodeur? - de libelle vleugel

Anonim

Een nieuw type autodeur? - de libelle vleugel

Automotive

Mike Hanlon

5 maart 2008

12 afbeeldingen

5 maart 2008 De deur van de gemeenschappelijke auto heeft veel ontwerpen gezien in de eeuwenlange geschiedenis van de auto, met kenmerkende looks zoals de gullwing, schaar, zelfmoord en vlinder die elk een monumentale auto toonden. Nu heeft Renault een nieuwe variatie en misschien een nieuwe, historische auto - de Mégane Coupé Concept-showcar die gisteravond in Genève werd uitgebracht, heeft twee, tweedelige "libelle vleugeldeuren". Het vrij mooie ontwerp zal de basis vormen voor een nieuw model.

De auto heeft een breed scala aan technologische functies, waaronder een op de telefoon te bedienen ontsteking en deursloten, klimaatbeheersing met vier zones, multimediaspelers op het aanraakscherm en een stop- en startsysteem.

De vleugeldeuren van de libel openen zich om futuristisch, strak en stijlvol interieur te onthullen met vier onafhankelijke stoelen, brandrode lakstoelstructuren en zwart lederen / nubuck-bekleding

Net als zijn grotere zus, Laguna Coupé Concept, die in september jongstleden in Frankfurt drukte, wijst hij op een evolutie van een vloeiendere, sportievere styling van Renault.

De genereuze bumper van Mégane Coupé Concept, brede, lage grille en alveolaire luchtinlaat wijzen op de aanwezigheid van een krachtige motor onder de motorkap. Inderdaad, Mégane Coupé Concept wordt aangedreven door een 200 pk, twee liter turbo benzinemotor die een maximaal koppel levert van 280 Nm bij 2.600 tpm en een piekvermogen van 200 pk bij 5.800 tpm, om respons en flexibiliteit bij alle motortoerentallen te garanderen voor dagelijks rijplezier.

Gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, versnelt de 2.0 Turbo-eenheid de Mégane Coupé Concept van nul naar 62 mijl / uur in slechts 7, 2 seconden, maar toch levert het een zuinig brandstofverbruik op van slechts 6, 5 liter / 100 km (154 g CO2 / km). Om deze motor optimaal te kunnen exploiteren, beschikt Mégane Coupé Concept over een sportchassis, plus ophanging en stuurinrichting om nauwkeurige, responsieve bediening te garanderen.

Deze belofte wordt uitgesproken door zijn 21-inch aluminiumlegering, zevenspaaks, gesatineerde Dragon Gray wielen uitgerust met Michelin Pilot Sport-banden (245/35) die een uitstekende grip bieden voor nog meer rijplezier. Mégane Coupé Concept is een compacte, stijlvolle, dynamische coupé die onmiskenbaar rijplezier biedt, terwijl zijn sportieve uitstraling ook wordt uitgedrukt door zijn moderne, elegante cabine.

Het nieuwste concept is een voorbode van een toekomstige compacte productiecoupé en de vloeiendere, sportievere styling van Renault, na veelvuldig geprezen lovende kritieken voor het verbluffende Laguna Coupé Concept tijdens de motorshow van Frankfurt in het afgelopen jaar,

De slanke en agressief ogende Mégane Coupé Concept richt zich op bestuurders die niet alleen aangetrokken worden door het idee van rijplezier, maar ook proberen hun persoonlijkheid via hun auto tot uitdrukking te brengen. Mégane Coupé Concept symboliseert de visie van Renault op wat een echte compacte sportcoupé zou moeten leveren, namelijk karakter en dynamiek, twee eigenschappen die belichaamd zijn door de openende en sluitende beweging van zijn spectaculaire deuren.

Mégane Coupé Concept biedt een voorproefje van de aankomende Mégane Coupé. "Deze showauto demonstreert nadrukkelijk de evolutie bij Renault Design: de krakerverhoudingen en de krachtige, energieke styling praten rechtstreeks met de zintuigen van de bestuurder, ze zeggen 'rijplezier' .De spectaculaire, ongekende deuropeningskinematica voegen eraan toe dat vleugje magie die bijdraagt ​​aan de droomfactor in verband met de auto, "legt Patrick Le Quément, Senior Vice President van Corporate Design, uit aan Renault.

Mégane Coupé Concept, met een totale lengte van 4, 51 meter, beschikt over een modern, dynamisch silhouet met strakke lijnen die eeuwige beweging lijken te suggereren, terwijl de expressieve frontale styling wijst op een echt dynamische persoonlijkheid. Het naast elkaar plaatsen van koplampmodules met luchtinlaten met aluminium afwerking geeft ook een indruk van vloeibaarheid en beweging. De twee rijen hoofd- en dimlichten zitten op een kristalachtige gestreepte strook die het stadslicht en dagrijlichtfuncties vult.

De koplampen gebruiken high-performance LED's (light-emitting diodes) die zowel langdurig als extreem efficiënt zijn. De mistlampen maken ook gebruik van LED-technologie en passen harmonieus in de dynamische front-end styling. De schouderlijnen stromen langs de gewelfde zijkanten voordat ze culmineren in een hurkend achtereind dat kracht en beweging transporteert.

De vier onafhankelijke buizen die deel uitmaken van de moderne achterlichten zijn ondergebracht in de carrosserie en dienen als een verdere illustratie van de dynamische, technologische geest achter Mégane Coupé Concept. Dag of nacht vormen ze een sterk onderscheidende signatuur. De kofferruimte, die open trekt en vervolgens omhoog gaat om verticale verplaatsing te minimaliseren, echoot het openingsmechanisme van de deuren die in twee secties zijn verdeeld. De paneeldeur zelf wordt bedekt door een apart glazen oppervlak en, bij het openen openen de twee delen gracieus en elegant in een onafhankelijke beweging die libelle vleugels bezielt. Een carbonarm aan de achterkant van de deuren verbindt ze met de carrosseriestructuur en het systeem zorgt voor bijzonder gemakkelijke toegang voor passagiers. Naast het praktische aspect onthult deze technologische functie een cabine die moeiteloos combineert met de elegantie en energie van de buitenkant.

Het interieur doet denken aan de wereld van hedendaags meubilair. De onafhankelijke, asymmetrische voorstoelen, die uit de dorpels opstijgen, lijken in de lucht te zweven. Hun wafer-achtige vormen drukken een luchtige lichtheid uit, terwijl hun omhullend ontwerp comfort garandeert en de inzittenden stevig op hun plaats houdt. De opening die wordt onthuld door de openstaande deuren loopt over naar de schelpen van de voorstoelen en het bovenste deel van de twee achterstoelen. Deze sculpturale structuur uit één stuk, afgewerkt in vuurrode lak, zorgt voor een naadloze verbinding tussen de buitenkant en de cabine. De middenconsole loopt door tot de achterstoelen en het gelaagde ontwerp doet denken aan de gegroefde staaf van de koplampmodules.

Het futuristische, etherische dashboard heeft expressieve, vloeiende lijnen en kan worden onderverdeeld in twee verschillende secties: de rood gelakte hoofdstructuur en zwarte nubuck-inserts die kleine voorwerpen kunnen bevatten. Deze ingesloten zone bevat de geavanceerde instrumentatie die geïnspireerd is op aviator-achtige horloges, waaronder een snelheidsmeter die de snelheid in analoge vorm aan de rand en in digitale vorm in het centrum weergeeft, plus een analoge toerenteller. Beide hebben zwart-metallic achtergronden met witte afbeeldingen en rode achtergrondverlichting.

De keuze van kleuren en materialen is een ander middel waarmee de buitenkant en het interieur zijn geharmoniseerd om de volumes en magie van Mégane Coupé Concept te benadrukken. De iriserende Dragon Gray-koetswerkkleur past goed bij het libelachtige deuropeningsmechanisme en de regenboogafwerking van de lak geeft elke keer dat het licht verandert een fris beeld van de auto: zelfs in rust lijkt hij in beweging te zijn. Ondertussen ondersteunt het contrasterende kleurenschema van het interieur de dynamische buitenkant dankzij de mix van vuurrode lak (dashboard, bovenste deel van de middenconsole, voorste rugleuningen, enz.) En zachter zwart leer of nubuck voor de deurpanelen, zitkussens en middenconsole). De deurpanelen zelf zijn voorzien van soepele, schuifvergrendelende opbergruimte, terwijl de vloer wordt beschermd door een zwart, modern, grafisch gaas. Met het rood van het interieur door, zijn er ook rode wenken, inclusief de daklijn, mistlampomlijstingen, wielspaken en uitlaatpijpen.

De verschillende bedieningselementen zijn geïnspireerd op de 'Touch Design'-aanpak van Renault en zijn zowel eenvoudig als praktisch. De multimediacontrole op de middenconsole is gekoppeld aan een display dat is verdeeld in drie zones. Het centrale deel geeft alle reisgerelateerde informatie weer (navigatie, radio, muziek, video, Bluetooth®-telefoon), terwijl de schermen aan weerszijden de beelden tonen die worden weergegeven door camera's die zijn opgenomen in de buitenspiegels. Mégane Coupé Concept is vergrendeld en ontgrendeld met een Samsung F700 mobiele telefoon die dienst doet als een handsfree kaart en verbinding maakt met de middenconsole. Beide achterpassagiers profiteren van een draagbare Samsung P2 audio / video-multimediaspeler met aanraakscherm die ze kunnen gebruiken om bestanden uit te wisselen met behulp van de Bluetooth-bedieningselementen voor mp3 / video.

Met het klimaatregelingssysteem met vier zones kan elke passagier de temperatuur kiezen die hij verkiest, met behulp van bedieningselementen die zich aan beide zijden van het dashboard bevinden, in het geval van de voorste passagiers of op de voorste rugleuningen voor achterpassagiers.

Er is ook speciale aandacht besteed om ervoor te zorgen dat de cabine helder verlicht is. De rode achtergrondverlichting van de instrumenten staat in contrast met de omringende zwarte achtergrond. Ondertussen strekt de panoramische voorruit zich uit over het dak om de cabine overdag te baden met licht en 's nachts met blauwe verlichting in de cabine.

Eindelijk, als je geïnteresseerd bent in de uitgebreide reeks deurontwerpen die we over de geschiedenis hebben gezien, bekijk dan deze lijst met deurontwerpen op Wikipedia - noteer de links naar de individuele auto's met deze ontwerpen - uren plezier voor ingenieurs, ontwerpers en mensen met een fascinatie om het anders en / of beter te doen.