Nissan vernieuwt GT-R supercar voor 2017

Anonim

Nissan vernieuwt GT-R supercar voor 2017

Automotive

Aaron Turpen

25 maart 2016

19 afbeeldingen

De belangrijkste upgrade naar de Nissan GT-R 2017 is zijn motorvermogen (tegoed: Nissan)

De Nissan GT-R werd in 2007 geïntroduceerd als de halo-auto van het merk, die de wereld met ongebreidelde kracht en snelheid in bochten waait. Voor 2017 ontving de GT-R zijn eerste grote make-over sinds de lancering en de resultaten werden onthuld in New York op 23 maart.

De veranderingen zijn kort voor een complete revisie, maar zijn desalniettemin belangrijk. Bij het raken van showrooms in de (noordelijke) zomer van 2016, zal de 2017 GT-R van binnen en van buiten een verfrissende look krijgen, evenals rijprestatie-upgrades met nieuwe functies. Het GT-R Premium-model zal als eerste de showrooms betreden, met nog drie andere graadniveaus van de GT-R te volgen. Omdat de auto's met de hand worden gebouwd en de productie vast is, worden de opties voor het uitrustingsniveau apart gebouwd.

De belangrijkste upgrade naar de Nissan GT-R 2017 is het motorvermogen. Zowel het vermogen als het koppel zijn opgewaardeerd met een boost van 20 pk (tot 565 of 421 kW) en een iets langere, vlakkere koppelcurve voor een meer duurzame vermogensafgifte. Een nieuw titanium uitlaatsysteem, standaard op de GT-R Premium, wordt vergezeld door actieve ruisonderdrukking om ongewenste ruis in de cabine en Active Sound Enhancement te blokkeren om het levendige geluid op zijn plaats te verbeteren. Wind- en rijgeluid worden verder verminderd door het gebruik van akoestisch glas en geluidsdemping in het Premium-model.

De 2017 Nissan GT-R 's motor is, zoals de motor van de superauto, altijd met de hand gemaakt door ambachtslieden in Japan. Deze master engine builders assembleren en stemmen de motoren een voor een af, werken solo en personaliseren elke motor met hun naamplaatje om een ​​persoonlijk tintje te markeren. Voor de bestuurder gaat deze upgrade gepaard met het monteren van paddle shifters op het stuur in plaats van de kolom, iets waar veel sportrijders om hebben gevraagd sinds de GT-R werd geïntroduceerd met een automatische transmissieoptie.

Aan de buitenkant toont de nieuwe GT-R een verbeterd body-ontwerp. Het meest uitgesproken is de grotere V-motion grille, die overeenkomt met andere Nissan-modellen over de hele lijn. Deze grotere grille zorgt voor een betere luchtstroom en motorkoeling. Mat chroom en een nieuw roosterpatroon voor de grille maken de nieuwe look af.

De kap ziet ook enkele veranderingen, met meer uitgesproken karakterlijnen langs beide zijden om de V-beweging omhoog te volgen. Versterkingen onder de huid geven de kap meer stabiliteit bij het rijden met hoge snelheid, waardoor de weerstand wordt verminderd. Een nieuwe verfkleur voor buiten is nu ook beschikbaar, getiteld Blaze Metallic.

Het interieur van de 2017 GT-R ziet ook enkele updates met nappaleder als versiering van het instrumentenpaneel in de Premium-editie. Zitplaatsen zijn veranderd om beter ontworpen te zijn voor comfort en houvast tijdens harde bochten en lange snelwegen. De schakelaars zijn vereenvoudigd, waardoor knoppen van 27 tot 11 zijn verkleind, waardoor veel van de minder gebruikte opties van de GT-R zijn ingebracht in het 8-inch capacitieve touchscreen, dat het uitgaande 7-inch model vervangt. Het semi-aniline lederen interieur van de Premium Edition heeft drie kleurenopties, te beginnen met Rakuda Tan, dan Amber Red en Ivory.

Bron: Nissan

De veranderingen zijn kort van een complete revisie, maar zijn niettemin significant (Credit: Nissan)

Het GT-R Premium-model zal als eerste de showrooms betreden, met nog drie andere graadniveaus van de GT-R (Credit: Nissan)

Zowel het vermogen als het koppel zijn opgewaardeerd met een boost van 20 pk (tot 565) en een wat langere, vlakkere koppelcurve voor meer duurzame vermogensafgifte (Credit: Nissan)

Een nieuw titanium uitlaatsysteem, standaard op de GT-R Premium, wordt vergezeld door actieve ruisonderdrukking om ongewenste ruis in de cabine en Active Sound Enhancement te blokkeren om het pittige geluid op zijn plaats te verbeteren (tegoed: Nissan)

Aan de buitenkant toont de nieuwe GT-R een geüpgraded body-ontwerp (Credit: Nissan)

De motorkap heeft aan weerszijden meer uitgesproken karakterlijnen om de V-beweging omhoog te volgen (Credit: Nissan)

Versterkingen onder de huid geven de kap meer stabiliteit bij het rijden met hoge snelheid, waardoor de weerstand wordt verminderd (met dank aan Nissan)

Er is nu ook een nieuwe buitenverf verkrijgbaar, getiteld Blaze Metallic (Credit: Nissan)

Wind- en rijgeluid worden verder verminderd door het gebruik van akoestisch glas en geluidsdemping in het Premium-model (tegoed: Nissan)

De 2017 Nissan GT-R 's motor is, zoals de motor van de superauto, altijd met de hand vervaardigd door ambachtslieden in Japan (Credit: Nissan)

Schakelmateriaal is vereenvoudigd, waardoor knoppen van 27 tot 11 zijn verkleind, waardoor veel van de GT-R's minder gebruikte opties zijn ingebracht in het 8-inch capacitieve touchscreen (Credit: Nissan)

Het interieur van de 2017 GT-R ziet enkele updates met nappaleder als versiering van het instrumentenpaneel in de Premium-editie (tegoed: Nissan)

Het 8-inch touchscreen vervangt het 7-inch scherm van het uitgaande model (Credit: Nissan)

De belangrijkste upgrade naar de Nissan GT-R 2017 is zijn motorvermogen (tegoed: Nissan)

Voor 2017 heeft de GT-R zijn eerste grote make-over sinds de lancering ontvangen (Credit: Nissan)

De veranderingen zijn kort van een complete revisie, maar zijn niettemin significant (Credit: Nissan)

De 2017 GT-R zal van binnen en van buiten een verfrissende look krijgen, evenals rijprestatie-upgrades met nieuwe functies (Credit: Nissan)

Het gala onthullen omvatte een showcase van de nieuwste kleur voor de auto, Blaze Metallic, samen met de onlangs vernieuwde voorkant fascia (Credit: Nissan)

Er zijn vier uitrustingsniveaus voor de 2017 GT-R (Credit: Nissan)