Peugeot EX1 concept elektrisch voertuig om monden kwijlend in te stellen

Anonim

Peugeot EX1 concept elektrisch voertuig om monden kwijlend in te stellen

Automotive

Darren Quick

22 september, 2010

27 afbeeldingen

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Nadat de voorbereidingen bijna zijn afgerond voor de commerciële lancering van de Peugeot iOn, die net als de Citroen C-Zero in feite een Franse versie is van het Mitsubishi i MiEV elektrische voertuig, heeft Peugeot een glimp opgevangen van hoe sexy een elektrisch voertuig kan zijn. Het bedrijf viert dit jaar zijn 200-jarig jubileum en onthult zijn nieuwste conceptauto, de EX1, die is gebaseerd op de carrosserie van de SR1-conceptcar die eerder dit jaar werd onthuld. Hoewel het nog steeds een concept-car is, zegt Peugeot dat de opvallende tweezitter roadster al een aantal wereldrecords heeft gebroken voor acceleratie vanaf een staande start.

De EX1 maakt gebruik van twee elektromotoren, één op elke as, elk met een piekvermogen van 125 kW (250 kW / 340 pk in totaal), en een onmiddellijk beschikbaar constant maximumkoppel van 240 Nm aan de voor- en achterzijde. Naast het optimaliseren van de gewichtsverdeling, maakt deze opstelling ook vierwielaandrijving mogelijk. De voorwielophanging bestaat uit een dubbele wishbone-configuratie met neerwaartse beweging, terwijl de achterwielophanging bestaat uit een enkele "zwenkarm" gekoppeld aan een centraal gemonteerde schokdemper die via een tuimelaar is aangesloten om een ​​variabele dempingssnelheid te bieden.

Het voertuig bevat het "zwevende" frontrooster en vloeiende contouren die voor het eerst te zien zijn op de SR1 en aluminium onderdelen die de deuromlijstingen sieren zijn een verwijzing naar de RCZ en BB1. Peugeot zegt dat het ontwerp van de EX1 is gebaseerd op de vorm van een waterdruppel met een achterste gedeelte gebouwd rond twee dicht opgestelde achterwielen. Om het gewicht en de stijfheid te optimaliseren, is de monocoque carrosseriestructuur vervaardigd van een koolstof / honingraatcomposiet en bevat alle bevestigingspunten voor de mechanische componenten van de auto. Afmetingen van slechts 0, 9 m (2, 9 m) hoog en 1, 77 m breed dragen bij aan de algehele efficiëntie, het lage zwaartepunt en de verbeterde aerodynamica van de auto.

De bestuurder en passagier gaan het passagierscompartiment binnen via een deur die in omgekeerde richting opent en toegang geeft tot de twee sportkuipstoelen. De instrumenten aan boord bevatten instrumentenpaneelschermen voor elke bewoner onder "zuivere" metalen en reliëfleder. Naast de harnassen in de auto, worden de inzittenden beschermd door een rolbeugel die is inbegrepen in de koolstofpassagierscel. Bovendien zegt Peugeot dat de winddeflector ervoor zorgt dat de auto dagelijks zonder helm kan rijden.

De lichtheid, gewichtsverdeling en aerodynamica van de auto, het koppel en het vermogen van de twee elektromotoren en de lithiumionenbatterij met hoog vermogen zijn allemaal gecombineerd om de EX1 bliksemversnelling te geven waarvan het bedrijf zegt dat deze 1G zwaartekracht kan overstijgen.

Peugeot zegt dat de auto al verschillende wereldrecords heeft gebroken voor acceleratie vanaf een staande start die zijn goedgekeurd door de International Automobile Federation, maar niet precies specificeren wat deze zijn. Alleen maar te zeggen dat ze zijn opgericht door Nicholas Vanier, de beroemde Franse ontdekkingsreiziger en filmmaker ("The Last Trapper", "Wolf") die de EX1-conceptauto reed.

Tussen nu en het einde van het jaar zal Peugeot de EX1 naar China nemen om andere wereldrecords na te streven. De auto zal ook zijn debuut maken op de autosalon van Parijs in 2010, waar we ons een weg door de verwachte kwijlende menigte zullen banen om het voertuig beter te kunnen bekijken. Voorlopig zullen we het moeten doen met de afbeeldingen van Peugeot. Klik door naar de galerij om ze te bekijken - maar let op dat je niet kwijlt op je toetsenbord.

Ontwikkeling van het Peugeot EX1-concept

Ontwikkeling van het Peugeot EX1-concept

Ontwikkeling van het Peugeot EX1-concept

Ontwikkeling van het Peugeot EX1-concept

Ontwikkeling van het Peugeot EX1-concept

Ontwikkeling van het Peugeot EX1-concept

Ontwikkeling van het Peugeot EX1-concept

Ontwikkeling van het Peugeot EX1-concept

Ontwikkeling van het Peugeot EX1-concept

Ontwikkeling van het Peugeot EX1-concept

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire

Peugeot EX1-concept bij Aeroport Lleida Alguaire