PORSCHE CLAIMT OVERWINNING BIJ LE MANS - AUTOMOTIVE

Porsche claimt overwinning op Le Mans

Automotive

Scott Collie

15 juni 2015

36 afbeeldingen

Porsche haalde een 1-2 overwinning op Le Mans

Na een decennium en een half van Audi dominantie op Circuit de la Sarthe, Porsche heeft gescoord een overtuigende 1-2 overwinning in dit jaar Le Mans 24 uur. De # 19 Porsche 919 Hybrid met zijn onorthodoxe turbocharged V4-motor bleek te betrouwbaar voor de Audi R18 e-tron, die een nieuw in-race ronderecord neerzette, maar niet kon herstellen van verloren ronden door mechanische problemen.

Porsche zag er gedurende de hele race sterk uit met Mark Webber, Timo Bernhard en Brendon Hartley's 919 Hybrid die vroeg in de race vochten om de leiding, voordat een penalty van één minuut voor inhalen onder gele vlag hen de leiding kostte. Hun auto eindigde op de tweede plaats, niet in staat om de verloren tijd goed te maken voor de penalty. Na het missen van de bovenste trede van het podium was Mark Webber onder de indruk van het tempo dat de racewinnaars toonden.

"De jongens in de nummer 19-auto hebben fantastisch werk geleverd, alle drie waren uitzonderlijk gedurende 24 uur, vooral 's nachts was nummer 19 snel, " zei Webber. "Het is een grote dag voor Porsche, we hebben een soepele race gehad, maar uiteindelijk waren we niet snel genoeg." Brendon en Timo hebben geweldig werk geleverd. "We zijn erg trots op Porsche." Als we niet kunnen winnen we willen duidelijk dat het binnen het team is. "

Terwijl Audi's Le Mans-nieuwkomers de afgelopen vijf races van Le Mans 24 uur hebben afgesloten met een combinatie van een solide race in de race en een onwrikbare betrouwbaarheid, had de 2015 R18 e-tron te kampen met een aantal mechanische problemen. Derde geplaatste finishers Andre Lotterer, Marcel Fassler en Benoît Tréluyer's R18 vochten om de leiding toen een groot deel van de motorkap wegvloog en 6 minuten en 56 seconden duurden, terwijl Lucas di Grassi, Loïc Duval en Oliver Jarvis, die finishten in de vierde, verloren vier minuten na het raken van de muur proberen te langzaam verkeer in Indianapolis te voorkomen.

Het was het complexe hybride systeem van de R18 dat problemen veroorzaakte voor Filipe Albuquerque, Marco Bonanomi en rookie René Rast - de linker vooras van de auto moest worden vervangen door drie uur resterend in de race, en uiteindelijk stuurde de auto naar zevende plaats.

Audi 's hoofd van de motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich, was tevreden met de competitieve inspanningen die zijn auto's leverden, maar bleef achter met de mechanische problemen die uiteindelijk het team ertoe brachten om te winnen.

"Helaas had elk van onze drie auto's minstens één cruciaal incident", zei Ullrich na de race. "En wanneer je tegen een sterke rivaal als Porsche aankijkt, kun je je dat niet veroorloven. Natuurlijk zijn we teleurgesteld, maar in de sport moet je ook nederlagen accepteren. Het was gewoon niet onze race. "

Na het World Endurance Championship 2014 te hebben uitgeroepen, kon Toyota zijn hoge doelen voor Le Mans niet waarmaken. Ondanks het succes van Ciruit de la Sarthe, hebben de TS040 Hybrids nooit het tempo laten zien dat nodig was om de raceleiders uit te dagen, hoewel beide inzendingen betrouwbaar bleken te zijn en in de zesde en achtste plaats eindigden.

Voor Nissan's excentrieke GT-R LM NISMO LM P1 was het raceresultaat een gemixt tasje. Na een trage show in de kwalificatie, maakte slechts één auto de finish, met de # 21-wagen van Tsugio Matsuda, Lucas Ordonez en Mark Shulzhitisky die net voor de tien uur van de race een wiel verloor. Het tweede slachtoffer van Nissan kwam pijnlijk dicht bij de afwerking - hij viel fout in een uitval van de ophanging met nog slechts een uur over.

De # 22-wagen van het team slaagde erin de race in zijn eerste poging te voltooien, hoewel het Japanse merk zal hopen het resultaat van 2015 te verbeteren als het volgend jaar terugkeert.

Ronde vier van het World Endurance Championship wordt gehouden op de Nürburgring op 30 augustus.