Quad-turbo BMW M550d wordt 's werelds krachtigste zescilinder dieselauto

Anonim

Quad-turbo BMW M550d wordt 's werelds krachtigste zescilinder dieselauto

Automotive

Scott Collie

26 april 2017

12 afbeeldingen

De BMW M550d xDrive is een quad-turbodieselmonster

Met het VW-emissieschandaal nog vers in het achterhoofd, mogelijke verboden voor dieselauto's aan de horizon in Europese steden en verbeteringen aan compacte, efficiënte benzinemotoren, kunnen we stellen dat dieselauto's voor enkele uitdagingen staan. BMW heeft de hoop echter niet opgegeven, vertrekkend van zijn vertrouwen in de nieuwe M550d xDrive als vlaggenschip van het 5-Serie-assortiment. Met vier turbocompressoren die zijn zescilindermotor versterken, is de 550d de krachtigste zescilinder dieselmotor ooit gebouwd.

Dat typte we niet, BMW heeft echt vier turbo's op de inline-zes gemonteerd in de M550d xDrive. De laatste M550d was niet bepaald slungelig, maar het laten vallen van zijn tri-turbo-motor ten gunste van de nieuwe quad heeft nog eens 14 kW (19 pk) vermogen en 20 Nm koppel vrijgemaakt. Dat brengt piekvermogen naar 294 kW (394 pk) en piekkoppel naar 760 Nm.

Een van de grootste kritieken van zwaar gestuwde motoren is altijd lag, maar slimme meertraps turbotechnologie in de M550d betekent dat bestuurders bijna overal in het toerenbereik een maximale aantrekking moeten hebben. De motor produceert 450 Nm aan draaiing net boven stationair en het maximumkoppel is van de tap tussen 2000 en 3000 tpm. Ondertussen is piekvermogen gekoppeld aan 4.400 RPM. Het resultaat van dit alles is een auto die absoluut vanaf bijna elke snelheid in de richting van de horizon moet slaan, in elk van de acht versnellingen die worden aangeboden.

Nul tot 100 km / h (62 mph) vliegt voorbij in 4, 4 seconden in de sedan en kost 4, 6 seconden in de altijd praktische Touring, terwijl beide auto's dezelfde elektronisch beperkte 250 km / u (155 mph) topsnelheid delen. Ondanks deze 'bahn-bestormende prestaties', zegt BMW dat de 550d tussen 5, 9 en 6, 2 l / 100 km (40 en 38 MPG) zal nippen aan de gecombineerde cyclus, een verbetering van 11 procent ten opzichte van de vertrekkende auto.

Met zoveel koppel was hardlopen met achterwielaandrijving nooit echt een haalbare optie in de M550d. Om te voorkomen dat zijn achterrubber in rook wordt omgezet, heeft BMW de auto voorzien van xDrive vierwielaandrijving voor tractie het hele jaar door. Het systeem is achterwaarts voorgespannen bij normaal rijden, maar kan de stroom naar de vooras in willekeurige volgorde schakelen als het slip detecteert.

Diesel en vierwielaandrijving zijn geen combinaties die je in veel (of eventuele) gedenkwaardige sportsedans van de afgelopen eeuw zult aantreffen, maar BMW heeft nog enige tijd besteed om ervoor te zorgen dat de 550d xDrive de M-badge kan overleven de laars. Achterwielbesturing, ontworpen om ervoor te zorgen dat de auto puntig aanvoelt bij lage snelheden en stabiel op de snelweg, is standaard, en de 10-mm (0, 4-in) daling van de rijhoogte zou de auto plat moeten houden in de hoeken. Als het allemaal gezegd en gedaan is, is dit nog steeds een grote luxe cruiser. Iedereen die wanhopig zijn 5-serie naar het circuit wil brengen, zal waarschijnlijk beter worden bediend door de aankomende M5 wanneer deze wordt gelanceerd.

Op technologisch gebied zal de M550d xDrive beschikbaar zijn met de volledige reeks semi-autonome goodies die je krijgt op de standaard 5-serie. Met de juiste optiekaders aangevinkt, zal de auto sturen, accelereren en remmen met snelheden tot 210 km / h (130 mph), voordat hij een strakke parkeerplaats inrijdt terwijl de bestuurder van buitenaf kijkt.

Over de buitenkant gesproken, de styling van de M550d xDrive is op passende wijze terughoudend. Er zijn een paar unieke verchroomde sierstukken en een paar stevige lichtmetalen wielen om de topper uit het diesel assortiment te onderscheiden van zijn broers en zussen in de tuin, maar het basispakket ziet er net zo uit als elke andere 5-serie. Het is een soortgelijk verhaal binnenin, waar gewatteerde leren stoelen en een sportstuurwiel de enige inhoudelijke veranderingen zijn aan de basis BMW-formule.

BMW moet nog prijsgegevens bekendmaken voor de M550d xDrive.

Bron: BMW

De BMW M550d xDrive is een quad-turbodieselmonster

De 100 km / h-sprint duurt slechts 4, 6 seconden in de M550D-wagen

Het gezicht van de M550d is grotendeels onveranderd gebleven van de standaard 5-serie

De 550d heeft vier turboladers onder de motorkap

BMW heeft zijn vertrouwen in diesel met de quad-turbo M550d getoond

De M-badge op de 550d xDrive geeft aan dat BMW de intentie heeft om het sportief aan te laten voelen

Achter het stuur van de BMW M550d xDrive

De lederen details op de BMW M550d zijn erg mooi

Kleine dingen spannen samen om de M550d er van binnen speciaal uit te laten zien

BMW heeft vier - ja, vier - turbochargers op de M550d gemonteerd

Een nadere blik op de neus van de M550d xDrive