Rinspeed zaZen - visie van de toekomstige auto onthuld

Anonim

Rinspeed zaZen - visie van de toekomstige auto onthuld

AutomotiveFeature

Mike Hanlon

17 februari 2005

30 afbeeldingen

17 februari 2005 Rinspeed en Bayer MaterialScience hebben eindelijk beelden en details onthuld van de auto die we in december hebben gezien als "Automotive-verlichting op vier wielen" - het gezamenlijk ontwikkelende concept zaZen omvat een aantal revolutionaire verlichtingstechnieken en een transparante hardtop en wordt weergegeven voor het publiek op de autosalon van Genève op 28 februari 2006. zaZen is het werk van de beroemde Zwitserse ontwerper Frank M. Rinderknecht en het vertegenwoordigt zijn visie op de auto van de toekomst. Het voertuig werd geproduceerd in samenwerking met Bayer MaterialScience, een van 's werelds grootste producenten van kunststoffen. Het omvat ook een technische revolutie in de autoproductie, waarbij de transparante backlite wordt omgezet in een lichtgevend holografisch gebied. Als uit het niets schijnt het derde remlicht uit wat lijkt op een zwevende transparante hardtop.

Rinspeed produceert consequent innovatieve conceptauto's, maar deze keer heeft het zichzelf overtroffen. De wereldpremière van de "zaZen", met zijn holografische remlamp en de soepele, transparante dakdop uit één stuk gemaakt van de high-tech Makrolon®, markeert het begin van een nieuw tijdperk in de verlichtingstechnologie in het ontwerp van voertuigen. Voor Ian Paterson, die verantwoordelijk is voor innovatie in de raad van Bayer MaterialScience, vertegenwoordigt dit nieuwe verlichtingssysteem een ​​kleine stap op weg naar het bouwen van de auto van morgen: "Samen met Rinspeed is ons doel om mensen aan het denken te zetten over de auto van de toekomst. We dragen onze hoogwaardige materialen en de gecombineerde creatieve knowhow van onze ingenieurs bij. "De naam van de nieuwe concept car -" zaZen "- is zorgvuldig gekozen door Rinderknecht:" Immers, Zen - geleend van boeddhistische leer - is een speciale vorm van waarneming: je komt er alleen maar als je bereid bent om vooringenomen ideeën op te geven. "Beide partners deden hun uiterste best om te benadrukken dat een concept-car die op een autoshow wordt gepresenteerd slechts een momentopname kan zijn van een niet-aflatende ontwikkeling Zo is het werk aan de inschakel / uit-transparantie voor driedimensionale vormen altijd aan de gang Het adembenemend ontworpen voertuigconcept werd geboren bij de Zwitserse ingenieurspecialisten, Esoro, vanuit één enkele visie en vele fantasierijke ideeën. de dakdop tot aan de gordellijn is gemaakt van Bayer's transparante Makrolon® polycarbonaat. Er is een doorzichtig glasdicht elastiek van Revoflex AG gebruikt om een ​​optimale verbinding met het lichaam te bereiken. in beide betekenissen van het woord. Niet alleen lijkt het luchtig boven het nogal dikke lichaam te zweven, het weegt ook vele kilogrammen minder dan glas - niet dat het in de eerste plaats mogelijk zou zijn om het uit glas te halen. De lichtheid van de dakconstructie past in de oppervlaktecoating van de "zaZen" - een witte minerale tint gebaseerd op de grondstoffen van Bayer, Desmodur® en Desmophen®. Het is zeker niet opzichtig, maar onaangenaam mooi door de miljoenen kleine kostbare Swarovski-kristallen beschermd door een zelfherstellende polyurethaan blanke lak. Deze zogenaamde "crystal skin" -afwerking is ontwikkeld en toegepast door de Oostenrijkse specialist in oppervlaktecoating, Karl Seelos. Het bedrijf Lesonal was verantwoordelijk voor het produceren van een perfect substraat. In een notendop kan de toekomstige bestuurder verwachten dat hij een gespierd lichaam vindt in een verfijnd, op maat gemaakt pak - een pak dat een exclusieve uitstraling heeft gekregen door Swarovski-passementen op de voor-, zij- en achterlichten en de velgen. Maar de kristalfabrikant bedacht een echt meesterwerk in het ontwerp van het schijnbaar oneindige 3D achterste decoratieve paneel. Het interieur van de "zaZen" wordt ook gedomineerd door dit ethos van transparantie en reductie tot essentiële zaken, slim gecombineerd met strategisch geplaatste hoogtepunten. De transparante kunststof zitschalen van Makrolon®, uitgerust met Technogel®-bekleding, werden geproduceerd in samenwerking met Recaro. Een heldere, vriendelijke mango-oranje kleur is gekozen voor de rest van de lederen / stoffen interieurbekleding. Het werd met de hand gemaakt door Strähle & Hess, SC Schäfer, OesterleSLR en Sellner. Samen met het Luoro Faia-plantagehout - ook in het dashboardgebied - creëert het een interieur dat warmte en ontspanning uitstraalt. De "zaZen", die 1.495 kg weegt, wordt aangedreven door een 355 pk 6-cilinder boxermotor van de Porsche 997 Carrera S. Hij heeft een topsnelheid van 293 km / u en accelereert van 0 naar 100 km / uur in precies 4, 8 seconden. Mocht de "zaZen" in de toekomst in een kleine serie worden gebouwd, dan zal Rinspeed - in overeenstemming met zijn traditie - rekening houden met een milieuvriendelijk aardgasaandrijvingssysteem. Met 6.600 tpm heeft de motor een maximumkoppel van 400 Nm, dat via een handgeschakelde zesversnellingsbak wordt doorgegeven aan de achteras. De nodige tractie wordt geleverd door Dunlop-banden met aanraaktechnologie (245 / 30-20 aan de voorzijde en 305 / 25-20 aan de achterkant), gemonteerd op lichte Rinspeed vijfspaaks velgen (8, 5 x 20 "aan de voorkant en 11 x 20 "aan de achterkant) gemaakt door CW Fahrzeugtechnik (Borbet Group). Het lichaam - waarvoor de mallen werden vervaardigd met behulp van Obomodulan®-modelleerschuim - bevindt zich op een 4x-verstelbaar chassis dat speciaal is ontworpen door KW-automotive. Hier hebben de ontwerpers de zeldzame prestatie geleverd om een ​​uitstekende synthese te creëren van rijcomfort en sportieve handling. Een ander klein kunstwerk in verband met de "zaZen" krijgt momenteel vorm in Berlijn bij de brillenontwerpers, "ic! berlin ". De eigenaar van het bedrijf, Ralph Anderl, die ook optrad als model tijdens de fotosessie, was zo ingenomen door de nieuwe Rinspeed-conceptauto dat hij een brillencollectie speciaal voor de auto ontwierp. bestuur niet alleen de "zaZen", je kunt hem ook dragen. De Zwitserse fabrikant Esoro Frank M. Rinderknecht maakte voor zijn project gebruik van zeer geavanceerde technologie en een in Zwitserland gevestigd netwerk van topautomatenspecialisten . Hoewel er geen autoproductie in Zwitserland is, is er een zeer actieve toeleverende automobielindustrie. Veel zeer innovatieve prototypen zijn ontwikkeld en vervaardigd in Zwitserland. gebouwd door Esoro - Wat u droomt is wat u krijgt Voor de zevende keer werd het Zwitserse ingenieursbureau Esoro ingehuurd om als algemene aannemer voor het volledige voertuigproject te dienen. Esoro was verantwoordelijk voor projectmanagement, implementatie van nieuwe technologieën, engineering, ontwerp en productie van de Rinspeed "zaZen". Esoro realiseerde het concept met de hulp van zijn zeer competente leveranciers Schwaller AG (metaalbewerking) en Protoscar (styling). Te beginnen met de eerste concepten, kostte het zeer bekwame ontwikkelingsteam slechts zes maanden om het hele project te realiseren. Esoro is al 15 jaar een contractontwikkelaar op het gebied van automobielproductie, lichtgewicht ontwerp en kunststoftechnologie. Gedurende deze tijd heeft het een welverdiende reputatie gekregen voor uitstekende efficiëntie en innovatieve oplossingen, niet alleen op deze maar ook op andere gebieden, waaronder brandstofcelvoertuigen en prototypeontwerp. Esoro heeft op indrukwekkende wijze zijn expertise bewezen met tal van buitengewone prototypen. Een andere recente ontwikkeling van Esoro is de nieuwe E-LFT productietechnologie die is ontwikkeld voor Weber Fibertech. E-LFT maakt grootschalige productie van zeer sterke en lichtgewicht composietonderdelen betaalbaar. E-LFT composietonderdelen wegen 30-50 procent minder dan vergelijkbare stalen onderdelen. Het eerste industriële onderdeel dat met E-LFT wordt geproduceerd, zal in 2007 worden geïntroduceerd met de nieuwe Smart voor twee. Verder wordt een ander productieproces voor nichemarkten, zoals hoogwaardige auto's, vrachtwagens en caravans nu door Esoro geïntroduceerd bij verschillende OEM's. Het nieuwe en gepatenteerde proces genaamd Melt Embossing biedt de mogelijkheid om hoogwaardige thermoplastische composietonderdelen te produceren met een lage initiële investering voor structurele en semi-structurele toepassingen. Esoro kan de volledige service aanbieden, van topologische optimalisatie en expliciete FE-berekeningen tot de levering van de seriële onderdelen. Sterke partners voor de toekomst Gasverbund Mittelland AG, Swiss Energy, Rinspeed en Volkswagen - vier sterke partners - hebben het doel om voertuigen te ontwikkelen die dagelijks kunnen worden gebruikt, maar die ook toekomstbeelden voor de automobielsector weergeven. De tentoongestelde voertuigen worden ecologisch geëxploiteerd met aardgas of biogas als brandstof van keuze. Met uitzondering van de zaZen, die ook kan worden omgezet in gebruik op aardgas. Het elektriciteitsbedrijf Gasverbund Mittelland AG heeft de marketing van aardgas als brandstof in Zwitserland gedurende vele jaren uit de eerste hand gepromoot en ook als partner van gasmobil ag. Aardgas is momenteel het enige beschikbare, verstandige en milieuvriendelijke brandstofalternatief dat aanzienlijk bijdraagt ​​tot een vermindering van schadelijke emissies, met name in dichtbevolkte regio's. Bovendien kunnen schadelijke deeltjes verder worden gereduceerd in combinatie met het CO2-neutrale biogas. Snelheidslimieten als gevolg van kritieke deeltjesemissiewaarden zouden minder belangrijk zijn. De belangrijkste argumenten voor aardgas en biogas als brandstof zijn: meer dan 60 procent reductie van schadelijke emissies vergeleken met benzine of diesel; nog minder brandstofverbruik voor gemengd gebruik. Dit resulteert in een besparing van 30 tot 40 procent van de brandstofkosten. Tests hebben aangetoond dat voertuigen op aardgas net zo veilig zijn als dezelfde modellen met een benzine- of dieselmotor. Afhankelijk van het kanton worden door de aardgasleveranciers fondsen verstrekt voor de aankoop van een nieuw voertuig en een verlaging van de motorrijtuigenbelasting. Aardgas en biogas zullen nog aantrekkelijker worden met de verwachte verlaging van de aardolietaks op aardgas en biogas vanaf medio 2007. Volkswagen richt zich op aardgas Gasverbund Mittelland AG en Rinspeed hebben dit jaar hun krachten gebundeld met Volkswagen. De grootste fabrikant van personenauto's in Europa is overtuigd van het prestatievermogen van aardgas als brandstof en de efficiëntie ervan. Om de eerste aardgasmodellen voor de serie te produceren, zijn substantiële investeringen in onderzoek, ontwikkeling en productie vereist. De VW Caddy 2.0 liter EcoFuel en de VW Touran 2.0 liter EcoFuel zijn twee interessante voertuigen die medio 2006 verkrijgbaar zullen zijn. Beide kunnen zowel privé als commercieel worden gebruikt. Samen met Gasverbund Mittelland AG en Rinspeed zal Volkswagen een onderzoek presenteren op basis van de VW Touran met een innovatieve aandrijvingstechnologie op de stand Natural Gas / Rinspeed op de 76e Internationale Motorshow in Genève. Dezelfde studie in een andere outfit kan ook worden geïnspecteerd op de officiële Volkwagen-stand in Genève. Verhoging door Zwitserse energie Het Zwitserse federale energiebureau heeft met zijn Zwitserse energieprogramma het gebruik van aardgas en biogas gedurende meer dan tien jaar gepromoot. Onderzoeksactiviteiten werden aanvankelijk bevorderd. Dit werd gevolgd door proef- en demonstratieproeven met compogas in het kanton Zürich. Ongeveer 100 voertuigen zijn in gebruik genomen. Ondertussen breidt de Zwitserse aardgasindustrie het tankstationsnetwerk uit tot meer dan 70 eenheden, wat heeft geleid tot een duidelijke toename van de vraag naar voertuigen op aardgas. Gasverbund Mittelland AG, Rinspeed AG en Swiss Energy hebben gedurende vijf jaar samengewerkt bij de promotie van aardgas en biogas als brandstof. De conceptvoertuigen van Rinspeed AG geven het publiek de visionaire optie om aardgas als brandstof te gebruiken. De voertuigstudie met de VW Touran EcoFuel toont een vergelijkbare realisatiemogelijkheid. Het derde voertuig, de VW Caddy Life EcoFuel, is een aardgasvoertuig dat op de markt kan worden gekocht of dat binnenkort beschikbaar zal zijn. Het aanbod in Europa is geen probleem Aardgas en biogas dat als brandstof wordt gebruikt, is een nieuwe stap op weg naar een vermindering van de afhankelijkheid van de wereldeconomie van ruwe olie en tot het minimaliseren van het fijnstofprobleem van onze samenleving. Daarom zal het hoge milieupotentieel van aardgas en biogas niet alleen bijdragen aan een vermindering van de belasting door roet, stikstofoxiden, CO2 en koolwaterstoffen in een stabiele toestand, maar ook op de weg. Hoe meer aardgasvoertuigen op onze wegen, hoe minder economische schade zal worden veroorzaakt door uitlaatgassen van motoren. Daarnaast genereren aardgasmotoren minder geluid dan conventionele aggregaten. De aandrijftechnieken van voertuigen op aardgas zijn volledig ontwikkeld en getest op de markt. De grote merken hebben al verschillende modellen met aardgasaandrijvingen in hun programma's. Het is belangrijk voor de consument dat de door de wetgever voorgeschreven fabrieksgaranties volledig worden toegekend. Bovendien is de levering van aardgas en biogas 24 uur per dag verzekerd dankzij de voortdurende uitbreiding van het tankstationnetwerk in Zwitserland en Europa.