Afgescheiden e-bike geeft ruiters een pauze, door in tweeën te breken

Anonim

Afgescheiden e-bike geeft ruiters een pauze, door in tweeën te breken

fietsen

Ben Coxworth

20 mei 2014

7 afbeeldingen

De M1 Secede op het Charged Up elektrische fietsevenement

Eind vorige week kregen we de kans om een ​​aantal gloednieuwe e-bikes uit te proberen tijdens het allereerste Charged Up elektrische fietsmediacentrum. Gepresenteerd door de mensen die de beurzen Interbike en Outdoor Retail draaien, werd het gehouden in het chique Crystal Springs Resort in de glooiende heuvels van het noorden van New Jersey. Van de modellen die te zien waren, biedt de Secede stadstrekkingfiets een bijzonder interessant kenmerk - hij breekt in twee stukken voor eenvoudiger transport en opslag.

De Secede met koolstofvezelrand wordt in Noord-Amerika gedistribueerd door Pete's Electric Bikes, hoewel het in Duitsland is gemaakt door M1 - een bedrijf dat ook koolstofvezel-carrosseriecomponenten maakt voor onder meer BMW, Mercedes en Audi.

De Secede heeft een 500 watt borstelloze achternaafmotor, aangedreven door een 36-volt / 9, 5-amp-uur lithium-ion Panasonic-batterij die in het achterspatbord is geplaatst. Het is een e-bike met pedaalassistentie, wat inhoudt dat de motor wordt gebruikt om kracht toe te voegen terwijl de fietser pedaalt. De hoeveelheid assistentie die wordt geboden, wordt door de rijder geselecteerd met behulp van een op het stuur gemonteerde console die communiceert met de motor via ANT draadloze technologie.

De Europese marktversie die we hebben gereden, heeft een top-geassisteerde snelheid van 28 mph (45 km / u), hoewel dat elektronisch kan worden verlaagd voor gebruik in regio's (zoals het grootste deel van Noord-Amerika) met lagere snelheidslimieten . Afhankelijk van de rijstijl heeft deze een bereik van ongeveer 40 mijl (64 km) per lading.

M1 CEO Robert Wittman met de gedemonteerde Secede

En ja, het breekt in tweeën als het niet in gebruik is, dankzij een relatief eenvoudig systeem met snelle ontgrendeling in de onderbuis. De twee helften van de fiets kunnen vervolgens worden gevuld in een paar meegeleverde tassen voor opslag in de bagageruimte van een vliegtuig, de bagagewagen van een trein of een kast in een appartement.

Andere kenmerken zijn een Rock Shox Recon RL luchtgeveerde vork, een SRAM X9 aandrijflijn en Avid Elixir schijfremmen.

We hebben zeker genoten van het fietsen op het gebied rond Crystal Springs. De elektrische hulp was soepel en consistent en kwam onverwijld tot leven. Het was ook vrij gemakkelijk om te trappen zonder elektrische assistentie, wanneer op de flats. Als je je afvraagt, weegt het een geclaimde 50 lb (23 kg).

De M1 Secede heeft een prijs van US $ 6.595.

Productpagina: Pete 's elektrische fietsen

De M1 Secede op het Charged Up elektrische fietsevenement

Het frame-koppelingsmechanisme van de Secede in zijn veilige gesloten toestand ...

... en opende

M1 CEO Robert Wittman met de gedemonteerde Secede

De fiets heeft een 500 watt borstelloze achternaafmotor

De hoeveelheid elektrische hulp wordt door de rijder geselecteerd met behulp van een op het stuur gemonteerde console, die met de motor communiceert via ANT draadloze technologie

M1 maakt ook koolstofvezel body-componenten voor BMW, Mercedes en Audi