Shell Eco-marathonwinnaar zet nieuw record

Anonim

Shell Eco-marathonwinnaar zet nieuw record

Automotive

Stu Robarts

5 juli 2016

89 afbeeldingen

Auto's staan ​​opgesteld voor het familieportret tijdens de eerste dag van Make the Future London 2016 (tegoed: Guy Levy voor Shell)

Nadat we een voorbeeld van de concurrerende teams hebben bekeken en zelf een van de auto's hebben uitgeprobeerd in de aanloop naar het evenement, zijn we nu in staat om de resultaten te onthullen van de 2016 Shell Eco-marathon Europe, die afgelopen weekend in Londen werd gehouden. Het algehele winnende team was het Franse team Microjoule-La Joliverie.

De Eco-marathon Europa werd gehouden als onderdeel van het eerste Make the Future-festival in Londen, dat werd opgezet om innovaties te vieren die bijdragen aan de aanpak van de wereldwijde energie-uitdaging. Het is de eerste keer dat de Eco-marathon Europa wordt gehouden in Londen, in de meer dan 30 jaar dat het draait.

Deelnemers waren meer dan 200 studententeams uit 29 landen, die elk voertuigen hadden ontworpen, gebouwd en getest om zo ver mogelijk met de minste hoeveelheid brandstof te reizen. De voertuigen werden gereden op een spoor van 2, 2 km (1, 4 mi) dat speciaal was ontworpen om de teams meer uitdagingen te geven bij het streven naar maximale efficiëntie.

Zoals altijd werden teams ingedeeld in twee belangrijke on-track-categorieën. Het doel van voertuigen in de categorie Prototype is brandstofefficiëntie ten koste van al het andere te jagen, terwijl de categorie UrbanConcept vereist dat voertuigen praktischer zijn en vergelijkbaar zijn met wat dagelijks kan worden gereden. Elke categorie wordt verder uitgesplitst naar brandstoftype.

Het voertuig gebouwd door het algehele winnende team, Microjoule-La Joliverie, werd aangedreven door gecomprimeerd aardgas (CNG). Het behaalde een efficiëntie van 2.606, 4 km / l (6.130, 6 mpg), waarmee het record voor een CNG-aangedreven voertuig in het proces werd verbroken. Dit is vooral opmerkelijk omdat eerdere evenementen op een vlakke baan werden uitgevoerd in plaats van een speciaal ontworpen golvende baan.

De andere winnaars in de categorie Prototype waren als volgt:

  • Shell FuelSave-benzineprijs: AIRBUS HELIKOPTERS Centre de Formation Technique, Frankrijk 2.300, 1 km / l (5.410, 2 mpg)
  • Shell FuelSave Diesel Prize: IUT Valenciennes, Frankrijk 1.018.2 km / l (2.394 mpg)
  • Waterstof brandstofcelprijs: Politecnico Di Torino, Italië 737 km / kWh (458 mijl / kWh)
  • Batterij-elektrische prijs: IES Cotes Baixes, Spanje 747.2 km / kWh (464.3 mijl / kWh)
  • Alternatieve brandstofprijs (E100 + GTL): Unversitat Miguel Hernandez D 'Elx, Spanje 1.555, 9 km / l (3, 659, 7 mpg)

Ondertussen waren de winnaars in de categorie UrbanConcept:

  • Shell FuelSave-benzineprijs: Lycee Louis Delage, Frankrijk 445, 7 km / l (1, 048.34 mpg)
  • Shell FuelSave Diesel Prize: hogeschool Offenburg, Duitsland 249, 2 km / l (586, 2 mpg)
  • Waterstof brandstofcelprijs: Polytech Nantes, Frankrijk 389, 3 km / kWh (241, 9 mi / kWh)
  • Elektrische batterijprijs: ISEN Toulon, Frankrijk 180, 1 km / kWh (111, 9 mijl / kWh)
  • Alternatieve brandstofprijs (E100 + GTL): HE-Arc Ingenierie, Zwitserland 346, 8 km / l (815, 7 mpg)

Tijdens het evenement van dit jaar werd ook het Wereldkampioenschap voor coureurs geïntroduceerd, een wedstrijd die tegen de 2016 UrbanConcept-winnaars uit Noord-Amerika, Azië en Europa wedijverde om de snelste en meest energiezuinige coureur te vinden. De inaugurele race werd gewonnen door Universitas Pendidikan uit Indonesië. Het team heeft een training van een week gewonnen met Scuderia Ferrari in Maranello, Italië, waar leden het Formule 1-team zullen ontmoeten en coaching zullen krijgen over het verbeteren van hun technologie.

Naast de on-track accolades werden ook vijf off-track prijzen uitgereikt. De technische innovatieprijs ging naar Prometheus van de National Technical University of Athens in Griekenland, vanwege het geavanceerde en bijna autonome besturingsysteem van het voertuig. Hierdoor kan de bestuurder op een knop drukken en de auto zijn weg zo efficiënt mogelijk over de baan laten navigeren met behulp van GPS en andere force-detectie-technologieën.

Een prijs werd gegeven in elke categorie voor voertuigontwerp. In de categorie Prototype werd H2politO van Politecnico Di Torino in Italië erkend als een aerodynamisch ontwerp, maar ook als een "mooi ontworpen" interieur. UC SHELL ECO van het Ostfold University College in Noorwegen werd erkend in de UrbanConcept-categorie voor het produceren van een voertuig dat zo dicht mogelijk bij de normen van een echt productievoertuig ligt.

TUC Eco-Racing van de Technische Universiteit van Kreta in Griekenland heeft de prijs voor veiligheid gewonnen vanwege de structurele integriteit van zijn voertuig. Het team produceerde een chassis met kreukelzones om de bestuurder te beschermen in geval van een botsing, maar dat was nog steeds structureel rigide.

Aan teams wordt een communicatietoekenning toegekend op basis van hoe goed ze hun communicatiedoelstellingen bepalen, hoe goed ze die doelen bereiken en hoe creatief ze zijn in hun benadering. Dit jaar was de prijs de tweede die werd gewonnen door het Prometheus-team. De juryleden zeiden dat het team twee duidelijke doelstellingen had: het vergroten van het bewustzijn over zichzelf en het werven van fondsen of sponsoring, beide zouden zijn gelukt door middel van internationale crowdfunding en het gebruik van een verscheidenheid aan multimedia, waaronder tv, pers en haar eigen website.

Ten slotte wordt het doorzettingsvermogen en de geest van de evenementprijs uitgereikt aan een team dat worstelt door samen te werken. LSA Khadi AIS van Kharkiv National Automobile en Highway University in Oekraïne heeft dit jaar de prijs gewonnen nadat ze de "meest ontberingen" van elk team in de Shell Eco-marathon Europa hadden doorstaan. Na problemen met hun visum, waardoor niet alle teamleden naar Londen kwamen en de noodzaak om een ​​kapot onderdeel van hun voertuig te repareren, zou het team in één van de snelste tijden de technische inspectie nog hebben doorstaan.

Ook te zien in Make the Future London waren Pavegen's kinetische energietegels, de bio-bean duurzame brandstofbron gemaakt van koffiedik en de GravityLight, die een gewicht en katrolsysteem gebruikt om licht te produceren voor gemeenschappen die toegang nodig hebben om schoon te maken en betaalbare kracht. Elders presenteerde Capture Mobility de windturbines die het ontwikkelt en elektriciteit opwekt uit wind veroorzaakt door passerende auto's.

Make the Future Londen werd gedurende de vier dagen (vijf inclusief de pre-lanceringsdag) gehouden van 30 juni tot 3 juli in het Queen Elizabeth Olympic Park in Londen.

Bronnen: Make the Future London, Shell Eco-marathon

Auto's staan ​​opgesteld voor het familieportret tijdens de eerste dag van Make the Future London 2016 (tegoed: Guy Levy voor Shell)

Kimi Räikkönen is achter de schermen te zien tijdens de eerste dag van Make the Future London 2016 (tegoed: Guy Levy voor Shell)

Team ECO-JANDULA van IES Jandula, Andujar, Spanje werken achter de schermen aan hun voertuig tijdens de eerste dag van Make the Future London 2016 (Credit: Guy Levy voor Shell)

Leden van team NidaEco van de universiteit Aix-Marseille, Marseille, Frankrijk, werken achter hun schermen aan de auto tijdens de eerste dag van Make the Future London 2016 (tegoed: Guy Levy voor Shell)

Teams werken achter de schermen aan hun voertuigen tijdens de eerste dag van Make the Future London 2016 (tegoed: Guy Levy voor Shell)

Team Hydro2Motion van de universiteit van München, München, Duitsland, werkt aan zijn voertuig tijdens de eerste dag van Make the Future London 2016 (Credit: Guy Levy voor Shell)

Team Pinto van The College of West Anglia, Verenigd Koninkrijk, werkt aan zijn voertuig tijdens de eerste dag van Make the Future London 2016 (Credit: Guy Levy voor Shell)

The All American, een diesel UrbanConcept racing voor team Knights 3 van Alden-Conger High School, Alden, Verenigde Staten, op de baan tijdens dag één van Make The Future London 2016 (Credit: Guy Levy voor Shell)

Een auto ondergaat een technische inspectie tijdens de eerste dag van Make the Future London 2016 (tegoed: Guy Levy voor Shell)

Auto's staan ​​opgesteld voor het familieportret tijdens de eerste dag van Make the Future London 2016 (tegoed: Guy Levy voor Shell)

Auto's staan ​​opgesteld voor het familieportret tijdens de eerste dag van Make the Future London 2016 (tegoed: Guy Levy voor Shell)

The Max, een batterij elektrische UrbanConcept racing voor team Green Team Twente Young van Bonhoeffer College, Enschede, voert een technische inspectie door tijdens dag één van Make the Future London 2016 (tegoed: Guy Levy voor Shell)

The Louis, een waterstof UrbanConcept race voor team TUC ECO RACING van Technical University of Crete, Chania, Griekenland op de baan tijdens dag twee van Make the Future London 2016 (tegoed: Chris Ison voor Shell)

De Autonome auto van Shell tijdens de eerste dag van Make the Future London 2016 (Credit: Stuart Conway voor Shell)

De Ecotöff II, een prototype van een benzine-auto voor team LTAM van Lycée des Arts et Métiers Luxembourg, Luxemburg, Luxemburg, wordt tijdens de tweede dag van Make the Future London 2016 op de rails geduwd (tegoed: Chris Ison voor Shell)

De AN UC16, een GTL UrbanConcept race voor team Barredos Automoción van IES Alto Nalon, Barredos Laviana, Spanje tijdens dag twee van Make the Future London 2016 (Credit: Guy Levy voor Shell)

De Ylona 2, een batterij elektrische UrbanConcept racing voor team ISEN Toulon / SCS van ISEN Toulon, Toulon, Frankrijk op de baan tijdens dag twee van Make the Future London 2016 (Credit: James Cannon voor Shell)

De TIM07, een ethanol UrbanConcept racing voor het team Toulouse Ingénierie Multidisciplinaire van INSA de Toulouse - Université Paul Sabatier Toulouse III, Toulouse, Frankrijk bereidt zich voor op het verlaten van de paddock tijdens de tweede dag van Make the Future London 2016 (Credit: James Cannon voor Shell)

De IDRA, een prototype van waterstof voor het team H2politO - molecole da corsa van Politecnico Di Torino, Italië, racet op de baan tijdens dag twee van Make the Future London 2016 (Credit: James Cannon voor Shell)

De Ecotöff II, een prototype van een benzine-race voor team LTAM van Lycée des Arts et Métiers Luxembourg, Luxemburg, Luxemburg op de baan tijdens dag twee van Make the Future London 2016 (Credit: James Cannon voor Shell)

De Le Barto, een waterstof prototype race voor team ECAM Shell Eco-Marathon van Ecam Lyon, LYON, Frankrijk tijdens dag twee van Make the Future London 2016 (Credit: James Cannon voor Shell)

De ConsominiEvoIII, een benzine prototype race voor team ARC Team Proto van HE-Arc Ingenierie, St-Imier, Zwitserland op de baan tijdens dag twee van Make the Future London 2016 (Credit: James Cannon voor Shell)

De UE3, een batterij elektrisch prototype racen voor team Ubbo Emmius van Ubbo Emmius, Stadskanaal, Nederland op de baan tijdens dag twee van Make the Future London 2016 (Credit: James Cannon voor Shell)

De Eco Arrow 2.2, een prototype benzine racen voor team Iron Warriors van Lodz University of Technology, Lodz, Polen op de baan tijdens dag twee van Make the Future London 2016 (Credit: James Cannon voor Shell)

De Hyd-R, een waterstof prototype race voor team Alternative Energy Resources Society van Yildiz Technical University, Istanbul, Turkije doorloopt technische inspectie tijdens dag twee van Make the Future London 2016 (Credit: Jeff Moore voor Shell)

De Pteron CI, een elektrisch prototype van een batterij voor team Pteron van Colchester Institute, Colchester, Verenigd Koninkrijk, wordt tijdens de tweede dag van Make the Future London 2016 door de paddock gedragen (tegoed: Jeff Moore voor Shell)

De H2.Zero, een waterstof UrbanConcept racing voor team Green Team Twente van de Universiteit Twente, Enschede, Nederland pronkt met zijn rubberen eenden in de voorruit tijdens de tweede dag van Make the Future London 2016 (tegoed: Jeff Moore voor Shell)

De Cimbrer, een waterstof UrbanConcept racing voor team Aalborg Energy van Aalborg University, Aalborg Øst, Denemarken bereidt zich voor op technische inspectie tijdens dag twee van Make the Future London 2016 (tegoed: Jeff Moore voor Shell)

De Cachalote 2.1, een ethanol prototype race voor team Canastell uit Cipfp Canastell, San vicente del Raspeig, Spanje op de baan tijdens dag twee van Make the Future London 2016 (Credit: Jeff Moore voor Shell)

De Space Taxi, een batterij elektrische UrbanConcept racing voor team HTL-Ried Racing Team van Htbla Ried Im Innkreis, Ried im Innkreis, Oostenrijk op de baan tijdens dag twee van Make the Future London 2016 (Credit: Jeff Moore voor Shell)

The Accelerator, een waterstof UrbanConcept racing voor team HAN Hydromotive van Hogeschool Van Arnhem En Nijmegen, Arnhem, Nederland op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Dan Medhurst voor Shell)

Een studentrijder band op zijn helm, bereidt zich voor op het nummer te gaan tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Dan Medhurst voor Shell)

De AN UC16, een GTL UrbanConcept race voor team Barredos Automoción van IES Alto Nalon, Barredos Laviana, Spanje op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Mark Pain voor Shell)

The Umicore-Electra Ulg, # 705, een batterij elektrische UrbanConcept racing voor team ULg Eco Team van Universite De Liege, Luik, België op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Mark Pain voor Shell)

The Roul 'Cagouille, een benzine UrbanConcept racing voor team Lycée Louis DELAGE van Lycee Louis Delage, Cognac, Frankrijk op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Mark Pain voor Shell)

De IVY-1, een GTL UrbanConcept racing voor team Summotive van Summa College Eindhoven, Eindhoven, bereidt zich voor op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Mark Pain voor Shell)

De TIM07, een ethanol UrbanConcept racing voor team Toulouse Ingénierie Multidisciplinaire van INSA de Toulouse - Université Paul Sabatier Toulouse III, Toulouse, Frankrijk op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Mark Pain voor Shell)

The Accelerator, een waterstof UrbanConcept racing voor team HAN Hydromotive van Hogeschool Van Arnhem En Nijmegen, Arnhem, Nederland bereidt zich voor op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Mark Pain for Shell)

The Accelerator, een waterstof UrbanConcept racing voor team HAN Hydromotive van Hogeschool Van Arnhem En Nijmegen, Arnhem, Nederland bereidt zich voor op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Mark Pain for Shell)

The Accelerator, een waterstof UrbanConcept racing voor team HAN Hydromotive van Hogeschool Van Arnhem En Nijmegen, Arnhem, Nederland bereidt zich voor op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Mark Pain for Shell)

The Elroy, een benzine UrbanConcept racing voor team Mater Dei Supermileage van Mater Dei High School, Evansville, Verenigde Staten, te zien tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Mark Pain voor Shell)

The E-fish, # 704, een batterij elektrische UrbanConcept racing voor team Evi Neuruppin van Evangelische Schule Neuruppin, Neuruppin, Duitsland op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Mark Pain voor Shell)

The All American, een diesel UrbanConcept racing voor team Knights 3 van Alden-Conger High School, Alden, Verenigde Staten, te zien tijdens Make The Future London 2016 (Credit: Mark Pain for Shell)

De DTU Dynamo, een ethanol UrbanConcept racing voor team DTU Roadrunners van Technical University of Denmark, Kgs. Lyngby, Denemarken, gezien op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Mark Pain for Shell)

De Pyrforos, een prototype van een elektrische batterij voor team Prometheus van de National Technical University of Athens, Athene, Griekenland, te zien tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Mark Pain voor Shell)

De uclan eco 16, een benzine prototype race voor team University of Central Lancashire van University Of Central Lancashire, Preston, Verenigd Koninkrijk, te zien op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Mark Pain voor Shell)

De Ecorunner VI, een waterstof prototype race voor team Eco-Runner Team Delft van de Technische Universiteit Delft, Delft, Nederland, te zien op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Mark Pain voor Shell)

De ConsominiEvoIII, een benzine prototype race voor team ARC Team Proto van HE-Arc Ingenierie, St-Imier, Zwitserland te zien op de baan tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Mark Pain voor Shell)

De Remmi 8, een prototype van een benzine-race voor team Remmi-Team van Tampere University of Technology, Tampere, Finland, bereidt zich voor op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Dave Jensen voor Shell)

De Escorpio Evo 2, een elektrisch prototype op batterijen voor team Zero C van Itis Leonardo Da Vinci, Carpi, Italië op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Dave Jensen voor Shell)

Voertuigen racen op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Dave Jensen voor Shell)

Een chauffeur wacht in zijn voertuig tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Dave Jensen voor Shell)

Gasten ontspannen in de buurt van de locatie tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Fiona Hanson voor Shell)

Teams bereiden hun auto's voor op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Fiona Hanson voor Shell)

Auto's op de baan tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Fiona Hanson voor Shell)

De bestuurder van MEGALODON, een waterstofprototype racen voor team Hidroana van Anadolu University, Eskişehir, Turkije na het mislukken van een pauze-inspectie tijdens Make the Future London 2016 (Credit: Jeff Moore voor Shell)

Een blik omlaag in een van de Eco-marathonrechters van Make the Future London 2016 (tegoed: Jeff Moore voor Shell)

Auto's banen zich een weg rond het circuit tijdens de vierde dag van Make the Future London 2016 (Credit: Rick Pushinksy voor Shell)

Auto's op de baan tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (Credit: Chris Ison voor Shell)

De Raqu 'AM, een prototype van benzine racen voor team MASH Metz van Arts et Métiers ParisTech Metz, Metz, Frankrijk op de baan tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (Credit: Chris Ison voor Shell)

De Eco EST mk1, een benzine prototype race voor team Shell Eco EST van Instituto Politecnico De Setubal, Setúbal, Portugal op de baan tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (Credit: Chris Ison voor Shell)

De HUGO, een batterij elektrisch prototype racen voor team DE MFK TEAM van de universiteit van Debrecen, Debrecen, Hongarije op de baan tijdens dag vijf Make the Future London 2016 (Credit: Chris Ison voor Shell)

De Eco EST mk1, een benzine prototype race voor team Shell Eco EST van Instituto Politecnico De Setubal, Setúbal, Portugal op de baan tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (Credit: Chris Ison voor Shell)

Een blik over het Queen Elizabeth Olympic Park tijdens Make the Future London 2016 (tegoed: Chris Ison voor Shell)

Auto's rennen op de baan tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (tegoed: Chris Ison voor Shell)

Auto's lopen een straatje op tijdens Make the Future London 2016 (tegoed: Chris Ison voor Shell)

The ThaiGer V, # 204, een waterstof prototype racen voor team ThaiGer-H2-Racing Stralsund van Fachhochschule Stralsund, Stralsund, Duitsland op de baan tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (Credit: Chris Ison voor Shell)

De Eco Arrow 2.2, een benzine prototype race voor team Iron Warriors van Lodz University of Technology, Lodz, Polen op het circuit tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 in het Queen Elizabeth Olympic Park (met dank aan Chris Ison voor Shell)

De Eco Da Vinci 2.0, een ethanol prototype race voor team ECO DA VINCI van IES Leonardo Da Vinci, Alicante, Spanje op de baan tijdens dag vijf Make the Future London 2016 (Credit: Chris Ison voor Shell)

De uclan eco 16, een benzine prototype race voor team University of Central Lancashire van University Of Central Lancashire, Preston, Verenigd Koninkrijk op de baan tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (Credit: Chris Ison voor Shell)

De Cachalote 2.1, een ethanol prototype race voor team Canastell uit Cipfp Canastell, San vicente del Raspeig, Spanje op de baan tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (Credit: Chris Ison voor Shell)

De Pyrforos, een prototype van een elektrische batterij voor team Prometheus van de National Technical University of Athens, Athene, Griekenland op het circuit tijdens de vijfde dag van Make the Future London 2016 (tegoed: Chris Ison voor Shell)

De klok telt af tot het begin van de inaugurele Drivers 'World Championship race op dag vijf van Make the Future London 2016 (tegoed: Chris Ison voor Shell)

The Cityjoule, een waterstof UrbanConcept racing voor team Polyjoule van Polytech Nantes, Nantes, Frankrijk op de baan tijdens dag vijf Make the Future London 2016 (tegoed: Chris Ison voor Shell)

De H2.Zero, een waterstof UrbanConcept race voor team Green Team Twente van Universiteit Twente, Enschede, Nederland op de baan tijdens dag vijf Make the Future London 2016 (Credit: Chris Ison voor Shell)

Een Franse fan zwaait met een vlag als de Cityjoule, een waterstof UrbanConcept race voor team Polyjoule van Polytech Nantes, Nantes, Frankrijk, passeert tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (Credit: Chris Ison voor Shell)

Fans kijken als de Ylona 2, een elektrische batterij UrbanConcept racing voor team ISEN Toulon / SCS van ISEN Toulon, Toulon, Frankrijk, passeert tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (Credit: Chris Ison voor Shell)

Voertuigen op het circuit tijdens de vijfde dag van Make the Future London 2016 (tegoed: Chris Ison voor Shell)

Voertuigen racen op het circuit tijdens Make the Future London 2016 (tegoed: Chris Ison voor Shell)

De Consomini Urban, een ethanol UrbanConcept race voor team Arc Team van HE-Arc Ingénierie, St-Imier, Zwitserland op de baan tijdens dag vijf van Make the Future London 2016

De Schluckspecht 3, een batterij elektrisch prototype racen voor team Schluckspecht van de Universiteit van Toegepaste Wetenschappen Offenburg, Offenburg, Duitsland, races op de baan tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (Credit: Guy Levy voor Shell)

De Roul 'Cagouille, een benzine UrbanConcept racing voor team Lycée Louis DELAGE uit Lycee Louis Delage, Cognac, Frankrijk tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (Credit: Guy Levy voor Shell)

Voertuigen staan ​​op de baan tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (Credit: Guy Levy voor Shell)

De H2.Zero, een waterstof UrbanConcept race voor team Green Team Twente van de Universiteit Twente, Enschede, Nederland, racet op de baan tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (Credit: Guy Levy voor Shell)

De TURANGGA CHETA EV3, een batterij elektrische UrbanConcept racing voor team BUMI SILIWANGI TEAM 4 van Universitas Pendidikan Indonesia, Bandung, Indonesië, bereidt zich voor op het circuit tijdens de vijfde dag Make the Future London 2016 (Credit: Guy Levy voor Shell)

De TURANGGA CHETA EV3, een batterij elektrische UrbanConcept racing voor team BUMI SILIWANGI TEAM 4 van Universitas Pendidikan Indonesia, Bandung, Indonesië op de baan tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (Credit: Guy Levy voor Shell)

De Elvic, een elektrisch prototype op batterijen voor team ELVIC van Lublin University of Technology, Lublin, Polen, tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (tegoed: Jeff Moore voor Shell)

De Lince 2.4, een benzine prototype race voor team ECO-JANDULA van IES Jandula, Andujar, Spanje, racet op de baan tijdens dag vijf van Make the Future London 2016 (Credit: Jeff Moore voor Shell)

De coureur van Bumi Siliwangi Team 4 van Universitas Pendidikan Indonesia, Bandung, Indonesië, viert de overwinning van de teams in het wereldkampioenschap rijder tijdens Make the Future London 2016 (tegoed: Jeff Moore voor Shell)