Supercharged Ford Thunderbird-concept

Anonim

Supercharged Ford Thunderbird-concept

Automotive

Mike Hanlon

5 juni 2004

7 afbeeldingen

Ford introduceerde een Supercharged Thunderbird-conceptauto als een mogelijke toekomstige toevoeging aan zijn Living Legends-lijn van auto's tijdens de Los Angeles Auto Show in 2003.

Het Supercharged Ford Thunderbird-concept wordt aangedreven door een 3.9-liter 390 pk supercharged V-8-motor. Het werd ontworpen om de belangstelling van de consument te peilen in een op prestaties afgestemde versie van Ford's iconische sportstoel met twee zitplaatsen. Het Supercharged Thunderbird-concept was een gezamenlijke ontwikkeling van de Living Legends Design Studio van Ford en de FPG als mogelijke aanvulling op de toekomstige productportfolio van FPG.

"Het Supercharged Ford Thunderbird-concept combineert de ultieme droomauto van Amerika met de ultieme droommotor van een liefhebber onder de motorkap ", zegt Mike Zevalkink, Ford Motor Company Executive Director van Ford Performance Group. "Thunderbird bood ons een uitstekende basis om de opwinding van het product nog verder te vergroten met onze prestatie-expertise. "

Het supercharged Thunderbird-concept van Ford wordt op het LA Auto Show-display 2003 van het bedrijf vergezeld door twee andere aangepaste Thunderbird-auto's. De Thunderbird Chip Foose-editie, die voor het eerst te zien was tijdens de SEMA-beurs in 2002, heeft een "cut-down" speedster-voorruit, een aangepast interieur en andere belangrijke restyling-aanpassingen. De Thunderbird Roy Brizio-editie, ook te zien tijdens de SEMA-beurs van 2002, bevat unieke stylingopties aan de voor-, zij- en achterkant in een donkergroene metallic-verfkleur.

Met 390 pk aan kraan, transformeert de Ford Thunderbird 3, 9-liter supercharged V-8-motor het voertuigkarakter van een grote toerwagen in een sportieve sport-roadster. De supercharger-set-up biedt maximale paardenkrachten bij 6.000 tpm en 390 foot pounds piekkoppel bij 3.500 tpm, waardoor de Thunderbird-conceptcar indrukwekkende kracht- en versnellingsmogelijkheden heeft.

De aandrijflijningenieurs van Ford startten de transformatie van het supercharged concept met een 3, 3-liter DOHC modulaire V-8-motor van de standaard Thunderbird. Vervolgens werden geheel nieuwe aluminium headers gemonteerd samen met een Roots type supercharger om de nodige stuwkracht te bieden. "Het behalen van 390 pk uit een relatief bescheiden 3, 9 liter is een bewijs van het efficiënte gebruik van deze motor door de motor, " zegt Dave Szczupak, vice president van Ford Motor Company van Powertrain Operations. "De brute kracht van deze krachtigste Thunderbird ooit is bedwelmend om te proeven, maar onze ontwerpers hebben de Supercharged Ford Thunderbird net zo opwindend gemaakt als om te rijden. "

Het ontwerpteam, dat in samenwerking met de FPG werkte, gaf het Supercharged Thunderbird-concept een even aantrekkelijk uiterlijk voor de underhood als passend bij het krachtige ontwerp van de buitenkant. Details zoals een gepolijste high-flow inlaatpijp en Gloss Red cam covers met koolstofvezel coil covers accentueren het motorontwerp. Het "Thunderbird " -script staat in de cam-covers. Een koolstofvezel radiatorbedekking met geïntegreerde supercharger luchtfilters maakt het display compleet.

De productie Thunderbird is gedurfd, zelfverzekerd en gratis, met klassieke designelementen vertaald in een eigentijdse designtaal. Het Supercharged Thunderbird-conceptontwerp is agressiever, verfijnd en krachtig, geheel in overleg met de krachtbron onder de motorkap.

Ontwerpers in de ontwerpstudio van Ford Living Legends masseerden bijna elk paneel op het concept-voertuig om precies de juiste visuele aanwezigheid te bieden voor Ford's krachtigste Thunderbird ooit. De motorkap, voorspatborden en voor- en achterbumpers zijn uniek, net als het zit- en trimmateriaal in het interieur.

Een geheel nieuwe power dome-kap zorgt voor visuele differentiatie en functionele koeling van de motor voor de motor met supercharger. Chrome werd royaal toegepast op de 16 naar voren gerichte oppervlakken op de twee luchtuitstroomventielen van de motorkap, met de glanzende rode cameldeksels van de motor zichtbaar door sleuven in de lamellen.

Een nieuwe, meer prominente grille is afgewerkt in hetzelfde chroom als de twee luiken van de afzuigkap van de afzuigkap. Luchtinlaten zijn geplaatst in de openingen in het rooster die worden gebruikt voor het aansturen van lichten op de productie Thunderbird. Verchroomde luchtinlaten zijn ook een sieraad voor elk voorspatbord, maar zijn groter in omvang dan het productievoertuig, met geheel nieuwe, versleten achteruitkijkspiegels in behuizing met kleurcodering.

Herwerkte voor- en achterbumpers vormen een aanvulling op de één inch lagere ophanging, terwijl 18-inch banden op aangepaste, 16-spaaks aluminium wielen het voertuig aan de weg verankeren, zowel visueel als functioneel. Een afsluitbare, tweedelige harde tonneau-cover verbergt de zachte, zwarte cabriokap daaronder.

Aan de achterzijde, twee uitlaatuitgangen aan beide zijden van de kentekenplaatrand, naadloos geïntegreerd in de achterbumper. Achterste back-uplampen zijn uit de achterlichten verwijderd en bevinden zich nu direct boven de uitlaten, die in de behuizing van de kentekenplaat zijn geplaatst.

De uitwendige, geverfde, coole Machine Silver vormt een aanvulling op het geheel van leer, zeemlederen interieur van het Supercharged Thunderbird-concept. Het Supercharged Thunderbird-concept biedt ook veelvuldig gebruik van gepolijst en geborsteld chroom op horizontale ribben rondom het interieur, terwijl de middenconsole is versierd met Machine Silver-inzetstukken.