Texchange-systeem verplaatst de motor uit het elektrische voertuig

Anonim

Texchange-systeem verplaatst de motor uit het elektrische voertuig

Wetenschap

Ben Coxworth

2 april 2015

2 afbeeldingen

Een vereenvoudigde weergave van een mijnkarretje langs een lineair met een elektrisch motor uitgerust spoor (Afbeelding: Texchange)

Er zijn al concepten die elektrische voertuigen stroom van kabels in de weg laten trekken, waardoor deze voertuigen worden bevrijd van het sjouwen rond zware batterijen. Het Britse bedrijf Texchange gaat echter een stap verder: het ontwikkelt een systeem waarbij de motor ook in de "weg" staat.

Het bedrijf hoopt uiteindelijk de technologie te zien die wordt gebruikt voor massale snelle doorvoer in ontwikkelingslanden, hoewel de onmiddellijke toepassing ervan mogelijk is in mijnkarren. Het is gebaseerd op synchrone lineaire elektrische motoren.

In een gewone cilindrische elektromotor draait een met een magneet uitgeruste rotor binnen een magnetisch veld genererende stator (dat is het deel met de koperen spiralen erin). Een lineaire elektromotor is een beetje zoals een gewone, behalve dat het "s " uitgerold "is om een ​​plaat te vormen. De stator is nu vlak en de rotor heeft nu ook de vorm van een vlakke reactieplaat. In plaats van te draaien, schiet de reactieplaat over de stator, van het ene uiteinde naar het andere.

Een lineaire elektromotor, met een reactieplaat erop (Afbeelding: Texchange)

Door een reeks van die motoren te synchroniseren die end-to-end langs een spoor worden gelegd, zou een reactieplaat kunnen worden gemaakt om een ​​reizende magnetische golf helemaal langs dat spoor te "surfen", zoals sommige magveltreinen - maar zonder de levitatie. Bevestig die plaat aan de onderkant van een mijnkarretje en je krijgt een motorloze bewegende wagen. Daarnaast kunnen meerdere wagens worden gemaakt om onafhankelijk op één track tegelijk te bewegen, in beide richtingen en met verschillende snelheden.

Volgens Texchange moet het systeem niet alleen energiezuiniger zijn dan het gebruik van zwaardere, met een motor uitgeruste wagens, maar het moet ook betrouwbaarder, robuuster zijn en het beklimmen van hellingen van meer dan 20 procent mogelijk maken. Het kan zelfs worden gebruikt in kabelloze liften.

Rupert Cruise, managing director van Texchange, vertelt ons dat het bedrijf momenteel een demonstratiemodel bouwt met een productiepartner in Leicester.

Bron: Texchange

Een vereenvoudigde weergave van een mijnkarretje langs een lineair met een elektrisch motor uitgerust spoor (Afbeelding: Texchange)

Een lineaire elektromotor, met een reactieplaat erop (Afbeelding: Texchange)