Toyota en Lexus onthullen semi-autonoom Advanced Active Safety Research Vehicle

Anonim

Toyota en Lexus onthullen semi-autonoom Advanced Active Safety Research Vehicle

Automotive

David Szondy

8 januari 2013

3 afbeeldingen

Het geavanceerde actieve veiligheidsonderzoekvoertuig (AASRV)

Toyota en zijn Lexus-divisie kwamen een stap dichter bij de autonome auto toen ze hun Advanced Active Safety Research Vehicle (AASRV) onthulden tijdens een persconferentie in de aanloop naar CES 2013 in Las Vegas. Gebaseerd op een Lexus LS, gebruikt de AASRV geautomatiseerde voertuigveiligheidstechnologieën om te werken aan het doel van het elimineren van "toekomstige verkeersdoden en verwondingen. "

Gebaseerd op het Integrated Safety Management Concept van het bedrijf, bevat het AASRV-testvoertuig technologie die kan worden gebruikt om een ​​zelfrijdende auto te maken, maar dat is geen Lexus doel. De aanpak van het bedrijf is om deze technologie te gebruiken om de vaardigheid van de bestuurder te verbeteren. In plaats van de controle over te nemen, helpt het systeem de bestuurder ongevallen te voorkomen of tot een minimum te beperken. Het is ontworpen om botsingen te voorkomen, om de auto voor te bereiden in geval van een botsing, passieve technologie te gebruiken om het gevaar van een ongeval te minimaliseren en hulpverleners te helpen na een crash.

De AASRV is uitgerust met geautomatiseerde regelsystemen die werken met sensoren zoals high-definition stereocamera's en lasertracking met Light Detection en Ranging (LIDAR). Deze doen alles, van het scannen van objecten tot 150 meter (492 ft) weg om te zien of de verkeerslichten groen zijn.

Er is ook een radar aan de voor- en zijkanten van de auto om voorwerpen te volgen en blinde vlekken te elimineren, terwijl gyroscopen, versnellingsmeters en GPS de hoek en oriëntatie van de auto volgen. Het gaat er niet alleen om de geautomatiseerde systemen van de auto te voeden met gegevens, maar om de bestuurder op de hoogte te houden zodat ze snel de beste beslissingen kunnen nemen.

Veel van deze nieuwe veiligheidsvoorzieningen, zoals antiblokkeerremmen, rijstrookhulpsystemen en dode hoekmonitors, zijn al geïnstalleerd op bestaande Toyota- en Lexus-modellen, maar Toyota gaat een stap verder door ze in een voertuig naast te integreren nieuwe technologieën om zijn Intelligent Transportation System (ITS) te ontwikkelen.

Het voertuig is op het ITS-testterrein van het bedrijf getest, een terrein van 8, 6 ha (3, 48 ha) in het Technisch centrum Higashi-Fuji in Susono City, Japan, dat vorig jaar operationeel werd. Deze full-scale lay-out van een stedelijke wegomgeving is uitgerust met een systeem dat voertuig naar voertuig en voertuig naar infrastructuur met korte golven koppelt om continu informatie te verzamelen en botswaarschuwingen te verzenden.

Net als andere autofabrikanten, waaronder BMW, GM en Daimler, hoopt Toyota dat door systemen te ontwikkelen die mensen, infrastructuur, voertuigen en de omgeving met elkaar verbinden, het de ontwikkeling en het testen van veiligere semi-autonome voertuigen zal verbeteren.

Onderstaande video toont de AASRV in actie.

Bron: Lexus

Het geavanceerde actieve veiligheidsonderzoekvoertuig (AASRV)

Het geavanceerde actieve veiligheidsonderzoekvoertuig (AASRV)

Het geavanceerde actieve veiligheidsonderzoekvoertuig (AASRV)