Twee nieuwe Suzuki Kizashi Concepts - een zuinig, een krachtig

Anonim

Twee nieuwe Suzuki Kizashi Concepts - een zuinig, een krachtig

Automotive

Nieuw Atlas-team

21 april 2011

23 afbeeldingen

Twee nieuwe Suzuki Kizashi Concepts - een zuinig, een krachtig

Suzuki wedt elke weg in de prestaties versus brandstofefficiëntie, met de onthulling van twee nieuwe toevoegingen aan zijn langlopende lijn van Kizashi-concepten tijdens de New York International Auto Show. Terwijl het hybride concept van Kizashi EcoCharge een 2, 0-liter benzinemotor, een 15 kW-motor en een 115-volt luchtgekoelde lithium-ionbatterij combineert om de brandstofefficiëntie te optimaliseren, is de showvloer stabiel en is het Kizashi Apex-concept gericht op prestaties.

Kizashi EcoCharge Concept

Het hybride systeem van de EcoCharge Concept bestaat uit een 2.0-liter viercilinder benzinemotor, een vloeistofgekoelde 15 kW-motor en een 115-volt luchtgekoelde lithium-ionbatterij. Gooi in regeneratief remmen, motorstop-startsysteem, brandstofuitschakeling tijdens vertraging, een zestraps automatische transmissie, lichtgewicht lichtmetalen wielen en banden met lage rolweerstand en Suzuki zegt dat het concept de benzine-alleen productieversie met 25 procent zal verbeteren in voorwaarden van brandstofverbruik.

"De basis voor het Kizashi EcoCharge Concept was om substantiële winst te behalen in het brandstofverbruik zonder de traditionele opofferingen in rijeigenschappen .Terwijl het een substantiële brandstofbesparing oplevert, heeft de elektrische lading van het aandrijflijnsysteem nog steeds de dynamische verwerkingsvoordelen behouden die de Kizashi een opvallende categorie-artiest, "aldus Steve Youman, directeur van automotive marketing en productplanning voor de Amerikaanse Suzuki Motor Corporation.

Kizashi Apex Concept

Aan de andere kant van de schaal is het Kizashi Apex Concept ondertussen gericht op prestaties. De Apex Concept verbindt een deel van zijn DNA van de GSX-R Superbike van het bedrijf met een Garrett-turbocompressor, een handgeschakelde zesversnellingsbak en een elektronische boostregeling om een ​​piekvermogen van 210-220 kW te behalen (iets minder dan 300 paarden) met een maximale boost van 8, 5 psi.

Het ontwerp van de lucht-naar-vloeistof-intercooler is ook verkleind om turbo-lagers te verminderen en de gasrespons te verbeteren.

Aan de buitenkant krijgt de Apex een make-over op basis van de racekleuren van de Suzuki-motor, mistlampen op LED-basis en 19 inch lichtmetalen wielen terwijl het interieur de zwart-lederen behandeling krijgt.

Kizashi EcoCharge Concept

Kizashi Apex Concept

Kizashi EcoCharge Concept

Kizashi Apex Concept

Kizashi Apex Concept

Kizashi Apex Concept

Kizashi Apex Concept

Kizashi EcoCharge Concept

Kizashi Apex Concept

Kizashi Apex Concept

Kizashi EcoCharge Concept

Kizashi Apex Concept

Kizashi EcoCharge Concept

Kizashi EcoCharge Concept-specs

Kizashi Apex Concept-specs

Twee nieuwe Suzuki Kizashi Concepts - een zuinig, een krachtig