De uitrol van UK's Electric Highway omvat 's werelds eerste door wind aangedreven EV laadstation

Anonim

De uitrol van UK 's Electric Highway omvat' s werelds eerste door wind aangedreven EV laadstation

Milieu

Paul Ridden

22 augustus 2011

5 afbeeldingen

Green Energy-innovator Ecotricity heeft plannen onthuld voor de installatie van een nationaal netwerk van laadpalen voor elektrische voertuigen op basis van hernieuwbare energie, waarvan één de eerste ter wereld is die zijn vermogen rechtstreeks van een windturbine haalt

Ecotricity heeft plannen onthuld voor het installeren van door groene energie aangedreven oplaadpunten voor elektrische voertuigen (EV) bij geselecteerde tankstations langs snelwegen in de Britse backbone. Met het doel de bereikangst te verminderen en de acceptatie van EV's in Groot-Brittannië te versnellen, zal het nationale netwerk van oplaadpalen tegen het einde van het jaar worden uitgerold naar elk Welcome Break-servicestation, evenals naar andere belangrijke locaties in het Verenigd Koninkrijk. Elke laadpaal krijgt zijn stroom van de wind- en zonneparken van het bedrijf in het hele land en een van de eerste drie die live gaat, is rechtstreeks verbonden met de residentiële windturbine op het bedrijvenpark Green Park in Reading - met elektrische automobilisten zijn echt emissievrij rijden.

Ecotricity's Electric Highway- ondersteuningsstructuur voor EV-eigenaren in het VK begon met de installatie van oplaadpunten voor dubbele sockets bij de South Mimms-services van Welcome Break (bij de kruising van de M1 en M25), Michaelwood Services op de M5 en het Green Park Business Park in Reading. Het groene energiebedrijf voegt er eind september nog negen bij en volgt dit tegen het einde van het jaar met installaties bij alle overige Welcome Break-snelwegdiensten in het Verenigd Koninkrijk.

Het nieuwe netwerk probeert zich af te scheiden van de concentratie van laadfaciliteiten die beschikbaar zijn in steden zoals Londen (waar ongeveer 250 van de 400 oplaadpunten van de natie wonen) en de beschikbaarheid over de hele breedte en breedte van het land uitbreiden. De oplaadpunten zullen op dit moment de geschatte tweeduizend EV-automobilisten nu op Britse wegen dienen en zijn klaar voor toekomstige adopters.

Elke laadpaal heeft twee stopcontacten. Bestuurders zullen in staat zijn om de 7-pins 400v / 32A-voeding te gebruiken om in 20 minuten bij te vullen of om het voertuig een paar uur te laten staan ​​om de batterijen volledig op te laden. Er is ook een langzamere 3-pins 220v / 13A-voeding voor een meer ontspannen oplaadtijd van twee uur, of voor automobilisten die 's nachts op willen laden tijdens een verblijf in hotels voor snelwegen.

"Het is de moeite waard om te zeggen dat al het praktische gebruik tot nu toe laat zien dat mensen hun auto's opladen zoals hun lading op hun mobiele telefoons - weinig en vaak, " vertelde Mike Cheshire van Ecotricity ons. "Dus het gaat ook om een ​​verandering van denken van de oude benzinetank nadering van het naar beneden rennen naar rood op de naald, dan tot de rand vullend. In plaats daarvan zullen mensen ze opladen waar het maar handig is - thuis, op werk, in de supermarkt en - zoals deze - op de weg. "

Het gebruik van de oplaadpalen is momenteel gratis. "Ecotricity is echt niet van plan om in de nabije toekomst kosten in rekening te brengen voor het bijvullen, " zegt Cheshire. "We kunnen in de toekomst eenmalig GBP10 ($ 16, 50) vragen voor een pasje, maar op dit moment zijn er ook geen plannen om dit te doen. "

Het bedrijf zegt dat een typische elektrische auto 5.000 mijl (8.046 km) op één MW h elektriciteit kan leveren en citeert Transport Direct, waarmee hij berekent dat een bestuurder die gemiddeld 13.679 km over een gemiddeld jaargetijde rijdt, bijna GBP1 kan besparen, 200 (US $ 1979) aan benzinekosten tegen de prijzen van vandaag.

Het oplaadpunt op South Oak Way, Green Park, Reading - knooppunt 11 van de snelweg M4 - vertegenwoordigt de eerste laadpaal die stroom ontvangt rechtstreeks van een windturbine. Omdat andere Ecotricity-windturbines zich in afgelegen gebieden bevinden, zal de Green Park-installatie waarschijnlijk nog enige tijd uniek blijven. De turbine - met een naafhoogte van 85 meter en een rotordiameter van 70 meter - is sinds 2005 aan het draaien en zou ongeveer 3, 5 miljoen elektriciteitseenheden per jaar genereren. De energie stroomt rechtstreeks van de windturbine naar de laadpaal, nadat deze onderweg is omgezet in de juiste stroomsterkte.

"Het top-up punt van het Green Park is verbonden met de windmolenzijde van het onderstation, dus alle kracht ervoor komt echt rechtstreeks uit de Green Park windmolen zoals die op dat moment draait, " zegt Cheshire. "Het is ook aangevuld met een zonnepaneel op de top van de paal. In de zeldzame gevallen dat de windmolen helemaal niet draait, zal de energie die nodig is gemaakt worden in onze wind / zonneparken elders op een 'like for like ' basis, dus zal nog steeds afkomstig zijn van Ecotricity's eigen groene bronnen. "

Ecotricity's Green Park windturbine is operationeel sinds 2005, en heeft nu een oplaadpunt voor elektrische voertuigen dat er rechtstreeks op is aangesloten (Photo: Creative Commons public domain)

Ecotricity 's Solar Farm op Fen Farm, Lincolnshire

Elke laadpaal van Welcome Break bevindt zich bij de ingang van het tankstation van de snelweg

Het EV-laadpaal met dubbele sokkel geïnstalleerd op het bedrijventerrein Green Park in Reading haalt zijn kracht rechtstreeks uit de windturbine van Ecotricity

Green Energy-innovator Ecotricity heeft plannen onthuld voor de installatie van een nationaal netwerk van laadpalen voor elektrische voertuigen op basis van hernieuwbare energie, waarvan één de eerste ter wereld is die zijn vermogen rechtstreeks van een windturbine haalt