Wat gebeurt er wanneer je internationale architecten vraagt ​​om de bushalte opnieuw te ontwerpen?

Anonim

Wat gebeurt er wanneer je internationale architecten vraagt ​​om de bushalte opnieuw te ontwerpen?

architectuur

James Holloway

19 november 2013

22 afbeeldingen

Het ontwerp van de bushalte van Sou Fujimito is misschien het meest abstract

Raadpleeg de Engelstalige afdeling van Wikipedia met betrekking tot het wat en waar van Krumbach, en je zult ontdekken dat het een klein Oostenrijks marktstadje is, genesteld in een regio van enig archeologisch belang, dat het werd geteisterd door pest en cholera in de 16- en 1700s, en dat de eerste brandweerkazerne werd opgericht in 1884 (disclaimer: citaten nodig). Wat je niet leert, hoewel het zeker nu pas een kwestie van tijd is, is dat de stad het middelpunt is geweest van zeven architecturale praktijken die werden uitgenodigd om gedurfde nieuwe takes in te dienen bij de bescheiden bushalte.

Lokale vereniging kultur kumbrach nodigde architecten uit België, Chili, China, Japan, Noorwegen, Rusland en Spanje uit, die allen binnen vier weken reageerden, meldt Der Spiegel . De resulterende ontwerpen, gecureerd door de Oostenrijkse architect Dietmar Steiner onder de vlag Bus: Stop variëren van praktische schuilplaatsen tot avant-garde sculpturen. Eén, een ontwerp dat dichter bij het nuttige einde van het spectrum van de Chileense architect Smiljan Radic staat, is al gebouwd. Zijn ingesloten ontwerp lijkt meer op een minimalistische kijk op de wachtkamer van een station, maar dan met een vogelhuisje op het dak.

Het is onduidelijk of de resterende ontwerpen, afgebeeld in zowel visualisaties als modellen van 1: 7.5, zullen worden gebouwd. Gezondheids- en veiligheidsadviseurs hebben misschien iets te zeggen over de inzending uit de Sou Sou Fujimoto uit Japan, die lijkt op een open trap naar nergens omringd door een bosje smalle verticale staanders.

De overige inzendingen, van het Belgische DVV, Alexander Brodsky uit Rusland, Ensamble Studio uit Spanje, Rintala Eggertsson uit Noorwegen en Wang Shu uit China, zijn te zien in de galerij.

Bronnen: kultur krumbach, Der Spiegel

De modelvoorlegging van Sou Fujimito (Foto: Adolf Bereuter)

De modelvoorlegging van Smiljan Radic (Foto: Adolf Bereuter)

De modelvoorlegging van Rintala Eggertson (Foto: Adolf Bereuter)

De modelinzending van dvvt (Foto: Adolf Bereuter)

De modelinzending van Ensamble Studio (Foto: Adolf Bereuter)

De modelvoorlegging van Alexander Brodsky (Foto: Adolf Bereuter)

De modelvoorlegging van Wang Shu (Foto: Adolf Bereuter)

Lokale vereniging kultur kumbrach nodigde architecten uit België, Chili, China, Japan, Noorwegen, Rusland en Spanje uit voor hun gedachten over de nederige bushalte (Foto: Adolf Bereuter)

De modelvoorlegging van Sou Fujimito (Foto: Adolf Bereuter)

De lokale culturele vereniging van de kleine Oostenrijkse marktstad Krumbach heeft een reeks internationale architecten uitgenodigd voor hun opnames aan de eenvoudige bushalte (Foto: Adolf Bereuter)

Lokale vereniging kultur kumbrach nodigde zeven architecturale praktijken uit om gedurfde nieuwe takes in te dienen bij de nederige bushalte (Foto: Adolf Bereuter)

Alle modellen te zien (Foto: Adolf Bereuter)

Het ontwerp van de Chileense architect Smiljan Radic is al gebouwd (Foto: Adolf Bereuter)

Smiljan Radic met zijn bushok ontwerp (Foto: Adolf Bereuter)

Een visualisatie van het ontwerp van dvvt

Een visualisatie van de inzending van Rintala Eggertsson

Een visualisatie van Smiljan Radic 's ontwerp

Het ontwerp van de bushalte van Sou Fujimito is misschien het meest abstract

De bushalte van Smiljan Radic maakt gebruik van eenvoudige stoelen in plaats van ingebouwde banken (Foto: Adolf Bereuter)

De laatste modellen die te zien zijn tijdens een recent evenement (Foto: Adolf Bereuter)

De laatste modellen die te zien zijn tijdens een recent evenement (Foto: Adolf Bereuter)

De laatste modellen van weergave bij een recent evenement (Foto: Adolf Bereuter)